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人字扒杆在桥梁架设中的运用 近年来随着中西部高速公路向着山区发展，桥梁在高速公路中所占的比例越来越高，尤其是多跨20米空心板、30米T型梁在各种桥梁结构中得到了广泛的运用，相应的在桥梁架设中也出现了各种各样的架桥方法。在山区高速公路中由于交通不便、离大城市较远，各种大型架桥设备进场比较困难，这就使一种简单的架桥方法——人字扒杆在各种梁架设中脱颖而出。 人字扒杆相对于单导梁、双导梁等架桥设备具有以下优势： 1、结构简单、组装方便 人字扒杆只用两跟立杆组成人字型，顶端铰接即可，组装拆卸很方便，只用一天时间即可完成。 2、重量轻、运输快 人字扒杆总重只有4吨左右，包括卷扬机、运梁平车、钢丝绳等所有配件在内总重不超过10吨，用一辆卡车即可完成运输及转场。 3、轻巧灵活 人字扒杆在桥梁架设中，无论横移还是纵移都很方便，并且对场地要求不高，只要可以拼装扒杆即可。 人字扒杆工作原理 1、人字扒杆的构成： 人字扒杆受力杆件主要由∠5×5、∠8×8的角钢焊接而成一个长方体。为了运输、拼装方便，每节扒杆长度为6~8米，每两节由螺栓连接成一个受力杆件，两个受力杆件铰接成“人”字形状组成扒杆，如图一所示。 活动绞 活动绞 图一 图一 I I 图I—I ∠8×8 ∠5×5 ∠8×8 6~8米 6~8米 3—4米 螺栓连接 螺栓连接 30~50cm 30~50cm 2、人字扒杆的拼装就位： 用卷扬