高强钢绞线网一聚合物砂浆加固层与RC结构黏结面-中国公路学报.pdf

第22卷第3期 中 国 公路 学报 V01．22No．3 2009 2009年5月 China of and May Journal HighwayTransport 文章编号：1001—7372(2009)03一0070—06 高强钢绞线网一聚合物砂浆加固层与RC 结构黏结面性能试验 黄 华，刘伯权，刘卫铎 (长安大学建筑工程学院，陕西西安710061) 摘要：通过243个测点的正拉黏结强度试验和24个测点的剪切黏结强度试验，分析了聚合物砂浆 与混凝土界面黏结性能，探讨了黏结强度的影响因素；结合试验数据提出了正拉黏结强度和剪切黏 结强度的计算模型。结果表明：抹灰龄期、界面粗糙度、混凝土和砂浆强度、修补方位等是影响黏结 性能的主要因素，其显著性水平按此顺序由高到低排列；随龄期增长、混凝土与砂浆强度提高，黏结 强度增大，增幅降低；随界面粗糙度增大，黏结强度增大，但粗糙度并非越大越好；不同修补方位的 黏结强度基本上遵循顶面大于侧面、侧面大于底面的规律。 关键词：桥梁工程；聚合物砂浆；试验研究；加固；正拉黏结强度；剪切黏结强度 中图分类号：U445．72文献标志码：A on PerformanceBetweenReinforcedwith Bond Experiments Layer SteelWireMeshand MortarandRCStructures Polymer HUANGHua，LIU Wei—duo Bo—quan，LIU (SchoolofCivil 710061，Shaanxi，China) Engineering，Chang’anUniversity，Xi’an the aboutthetensilebond 243 and Abstract：Basedon of observation experiments strength points theshearbond of24observation bond between mortar strength points，theperformancepolymer andconcretewas andthe factorsofbond were analyzed influencing strengthexplored．The shear calculatedmodelsoftensilebond andthe bond were strength strengthpresented．The themain fact