水泥混凝土路面质量的养护与维修.pdf

水泥混凝土路面作为一种刚度大、扩散荷载能力强、稳定 征、水文地质条件相近的。2．施工条件、运营时间接近的。 性好的路面结构，在我国高等级公路建设上得到了广泛的应 3．使用状况：现有交通量和轴载状况基本一致；路段主要路面 用。以广西沿海高速公路管理处管养公路为例，目前其管理养 病害种类及数量接近：同一养护单位养护。各个路段再按接缝 护总里程达到229．78km，均为水泥混凝土路面，24～26cm水泥 损坏、裂缝、一般断板、严重破碎板、非结构性病害 (包括麻 混凝土板面层，18—20cm石灰粉煤灰二灰基层，18～22级配 面、露骨和平整度差等病害)对路面病害进行分类调查。 碎石，通车时间最长为 l2年，最短为8年。随着广西北部湾 二、水泥混凝土路面典型病害及成因 经济区的深入发展，交通荷载日益重型化，交通量大幅度增 水泥混凝土路面病害从大的方面可以分为两类，即接缝损 长，路面损坏加速，加强水泥混凝土路面质量的养护和维修已 坏和混凝土板本身的破坏。产生的原因可分为设计缺陷、施工 成为一项刻不容缓的任务。现根据广西沿海高速公路水泥混凝 缺陷、外界因素以及各种因素相互影响而引起的。因此，必须 土路面病害的类型及原因、养护方法和维修措施等进行探讨。 充分做好调查，找出原因，采取针对性措施，进行治理。 一 、 水泥混凝土路面调查 (一J接缝损坏 科学地进行水泥混凝土路面调查与分析，对旧水泥混凝土 主要包括挤碎、拱起、错台、唧泥几种类型：1．挤碎主要 路面修复方案的制定与实施具有重要意义。取得调查数据后， 出现在横向接缝 (主要是胀缝)两侧数IOcm宽度内。这是由 可进行定性分析与定量计算。 于胀缝内的滑动传力杆位置不正确、滑动端的滑动功能失效、 (一J调查内容 施工时间胀缝内局部有混凝土搭连、胀缝内落入坚硬的杂屑等 为获取较详细的分析资料，对现有水泥混凝土路面，就设 原因阻碍了板的伸长，使混凝土在膨胀时受到较高的挤压应力， 计、施工、养护及使用状况从以下几个方面进行全面的调查： 超过混凝土的抗剪强度时，板边即发生剪切挤碎。2．拱起指混 施工资料、交通状况、排水状况、路面破损状况、养护资料。 凝土面板在膨胀受阻时，接缝两侧的板突然向上拱起。这是由 (二J调查方法 于板收缩时缝隙张开，填缝料失效，坚硬碎屑等不可压缩的材 由于每条水泥混凝土路面的设计方法、施工工艺、施工质 料塞满缝隙，使板在膨胀时不可能恢复原位，产生较大的热压 量和破坏机理有所不同，这就需要将现有混凝土路面划分为若 应力，从而出现纵向压曲失稳。3．错台主要是由于横向接缝两 干不同的段落，以有效地进行科学性养护。路段划分考虑的原 侧路面板出现的竖向相对位移，当胀缝下部嵌缝板与板上部缝 则：i．设计方法：设计交通荷载、路面结构类型、路线走向特 隙未能对齐，或胀缝两侧混凝土壁面不垂直，缝旁侧面板在伸 胀挤压过程中，上下错开而形成。地面水通过接缝渗入基础使 高、粘附力强、收缩率较低等优点，但它本身延伸率低、脆性 其软化、接缝传荷能力传力效果降低时，都会导致错台的产 大，因此需对环氧树脂进行改性，加入低分子液体改性剂、增 生。4．唧泥指汽车行经接缝时，由于缝内喷溅稀泥浆的现象， 柔剂、增韧剂等。常用的改性环氧树脂类材料有聚硫改性环氧 在轮载的频繁作用下，基层由于塑性变形累积而同面板脱空， 灌缝材料，双组分快速固化灌缝材料。 地面水沿接缝下渗而积聚在脱空的空隙内，在轮载作