水泥混凝土路面面层施工过程简述.pdf

水泥混凝土路面面层施工过程简述 ●刘 亚东 摘 要 ：在我国，水泥混凝土路面以其独特的优势得以迅速发展，路面是公路工程的重要组成部分之一，它直接承受和传递车辆的荷载作用，路面质 量的好坏直接影响行车速度、安全、舒适性。高质量水泥混凝土路面建设需要先进的设计理念和施工技术，本文对水泥混凝土路面面层的施工过程进行 简述。 关键词：模板安装 ；拌合；摊铺；振捣 ；养生 一 、 前言 模板应设置 1处支撑固定装置。 远时，宜采用搅拌运输车运输。 水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定 端头模板：横向施工缝端模板应为焊接钢制或槽 (五)混凝土的摊铺和振捣 性等诸多优势，在各级路面上得到广泛应用，在我国高 钢模板，并按设计规定的传力杆直径和间距设置传力 1．混凝土摊铺。 等级公路中水泥混凝土路面 日渐增多，加上一些地域 杆插入孔和定位套管。横向施工缝端头模板上的传力 混凝土板的厚度不大于22em时，可一次摊铺，大 的路基更适合水泥混凝土路面，使得水泥混凝土路面 杆设置精确度要求较高，施工定位精确度不足时，传力 于22em时，可分二次摊铺 ，下部厚度宜为总厚的五分 科学化施工越来越重要。 杆将顶坏水泥路面。两边缘传力杆到 自由边距离不宜 之三；摊铺应考虑振实预留高度；采用人工摊铺时，严 水泥混凝土路面 ，包括普通混凝土 (素混凝土)、钢 小于 150ram。每米设置 1个垂直固定孔套。 禁抛掷等施工，防止拌合物离析。 筋混凝土、装配式混凝土等路面。目前采用最广泛的是 模板数量：模板或轨模数量应根据施工进度和施 2．混凝土振捣。 就地浇筑的普通混凝土路面。所谓普通混凝土路面，是 工气温决定，并应满足拆模周期内周转需要，一般情况 用插入式振捣器沿模板各表面在模板整个长度内 指除接缝区和局部范围f边缘和角隅)外不配置钢筋的 下，模板或轨模总量不宜少于 3～5天摊铺的需要。 及所有胀缝装置两边加以充分振捣。振捣器不许接触 混凝土路面。 2．模板架设。 接缝装置及边模，不得触及钢筋网、传力杆和拉杆 ，在 二、特点 测量放样：支模前应在基层上进行测量放样 ，每 任一位置振捣时间不宜小于 30S，不宜过振，再用平 (一)优点 20m应设中心桩，每 lOOm宜布设临时水准点 ，核对路 板振捣器振捣，然后用振动整平梁振动整平，振动梁应 1．强度高：混凝土路面具有较高的抗压强度和抗弯 面标高。 平行移动，往返振平 2～3遍。 拉强度 以及抗磨耗能力。 曲线支模 ：纵横曲线路段应采用短模板 ，每块模板 (六)接缝的设置 2．稳定性好：混凝土路面的水稳性、热稳性均较好， 中点应安装在曲线切点上，以便顺畅过渡曲线，以使混 纵缝：多为纵向施工缝 ，纵缝槽宜在混凝土硬化后 特别是它的强度能随着时间的延长而逐渐提高，不存在 凝土用量最省。 用锯缝机锯切；也可以在浇筑过程中埋入接缝板 ，待混 沥青路面的那种老化现象。 模板架设：模板应安装稳固、平整、无扭曲，模板连 凝土初凝后拔出即形成缝槽 。锯缝时混凝土应达到 3．耐久性好 ：由于混凝土路面的强度和稳定性好， 接应紧密平顺 ，底部不得漏浆、高低错台等现象。模板 5一l0MPa强度后方可进行，也可由现场试锯确 所以它经久耐用，一般能使用20～40年，而且它能通行 应能承受摊铺、振实 、整平设备行进、冲击和振动时不 定。 包括履带式车辆等在内的各种运输工具。 发生位移。严禁在基层上挖槽，嵌入安装模板。架设最 横缩缝：在混凝土硬化后锯成，在条件不具备的情 4．养护费用少 、经济效益高：与沥青混凝