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水泥石灰土综合稳定砂砾基层施工中 应注意的几个问题 文／刘雪荣 6小时以上)的水泥 。快凝水泥 早强 定基层能达到的密实度起非常重要的作 水 藿水泥及受潮变质的水泥不应使用。宜用 用 。通常最佳含水量 由试验室通过室内 好 后期强度高造价底廉等特点．近年 标号较低水泥 (如325)。 击实试验得 出，而粒料及混合料的含水 来被广泛应用在低等级公路基层和高速 土 、砂砾 量可在工地按酒精燃烧称重法快速测 公路上做路面底基层 ．赞昔一期、赞昔 土应选则塑性指数大于12的粘性 定．以确定现场所加水量 ．混给料含水 二期 (二级公路)都采用 了这种结构形 土 ．天然砂砾的最大粒径小于4cm．对 量现场检查标志一般以能用手握成团 式 ．各合 同段均采用20cm厚 的水泥 其不做压碎值 级配要求。 但不帽浆沾手 ．落地能散为宜 ．在经过 石灰、土综合稳定砂砾作为基层 。 拌和后 的混合料现场应检查其含水量 。 所谓水泥石灰土综合稳定砂砾 ， 配合比的控制 如遇雨天应晾晒．并检查含水量的变 就是指用水泥．石灰、土做为稳定剂来 通过试验段确定施工方法、各种 化。工地应有专人抽查混合科含水量变 稳定天然砂砾以形成水硬性和氧硬性的 材料的虚铺厚度 ．在施工时对四种材料 化情况 中，一般情况下控制含水量较最 加固材料 ．用做路面底基层或基层 。通 的虚铺厚度进行准确控制 ．在计量每一 佳含水量大2～3％。 常用二灰、水泥或石灰来作稳定剂的混 种材料时 都要多考虑一些增加量 ：一 合料较多．但用水泥、石灰、土综合稳 是要考虑施工时的各种损耗 ：二是要注 成型时间的控制 定砂砾作结构层 ．在这方面 以往的旌工 意水泥石灰土综合稳定砂砾 的表面修整 因水泥遇水发生水化作用 ．故在 经验较少 ．只能在施工过程 中根据实际 时宜刮不宜填 ．最好要保证压实前 比 摊铺水泥后 ，开始计时，并使各工序衔 情况调整施工工艺．通过赞昔公路两年 正常虚铺值高1cm一2cm．以利整平压 接紧密．尽量缩短成型时间．以使水泥 的施工。我们总结了在施工过程中应注 实。配合 比一般不宜调整 ．如遇特殊原 石灰土综合稳定砂砾基层在水泥终凝时 意的几个问题。 因必须调整的则必须重新进行试验 验 间之前完成碾压 。 这种混合科施工时应重点控制好 算，以保证基层强度质量。 原材料质量 配合 比的控制、拌和与整 平整度的检查 形、含水量的控制等几个方面 。在这里 拌和与整形 基层平整是路面使用性能及路面 仅以路拌施工方法加 以说 明。 在拌和时一定要注意拌和的深度及 质量的重要指标。对其控制的好坏直接 搭接部位．既要控制好不能把下承层的土 影响施工的成败 。这样就把平整度提到 原材料质量 拌上来 也不能出现素土夹层 ，更不能出 一 个不可忽视 的高度 ，因而在施工中采 石灰的消解 现拌和不匀的死角．特别是在拌和机的转 用3m直尺进行大面积 的检测并控制其 为 防止成 型后 的基层 出现 ”蘑 弯调头部位 ，作业段落的新 旧接茬部位 ， 平整度尤为重要 。对于超范围的进行人 菇 现象，石灰必须在使用前7～10天 要错环搭接．容易发生漏拌的隐患部位 ， 工处理 ．必须达到要求 充分消解 ，且把消解后的石灰过1cm筛 多遍拌和以拌好拌匀为度。 养生 子 ．并尽快使用 。如果石灰 的堆放时间 整形是控制结构层厚度 顶面高 综合稳定砂砾早期强度高 ，碾压 过长应该采取覆盖封存措施妥善保管