汽车车身的焊接工艺设计.pdf

浅析汽车车身的焊接工艺设计 工艺卡的格式工艺卡格式见焊接工艺卡附表（如表1）。 2.2.7工艺卡编制的工作量 以三厢轿车为例估算：简图约100张，工艺卡约200张，需要3个有经验的能够独立工作的技术人员花两 个月的时间完成。 3、工艺设计 工艺设计是焊接生产线设计的基础，其他专业（机械化、非标设备、土建、公用、电控）设计均以工艺 设计文件为指导，工艺设计文件的深度必须满足相关专业的设计需要。工艺设计文件一般包括以下内容。 3.1工艺设备安装图 标明工艺设备安装位置、设备外形、编号，原材料、半成品、成品存放地及通道，工人操作位置，预留 面积（如果有），起重设备质量、跨度、轨道线，机械化运输悬链、单轨等的范围轨迹，水、电、气供 应点及局部通风位置的坐标等。 3.2设备明细表 3.3焊机、时控箱布置图 表示焊机、时控箱及相关设备的型号、数量、安装位置、安装方式、接管尺寸等内容，供公用各专业设 计支管线和焊机、时控箱安装时使用。简单的装焊线可直接在车间工艺设备安装图中表示。 3.4焊钳、平衡器布置图 表示焊钳、平衡器的型号、数量、安装位置、吊挂方式，供焊钳安装使用。简单的装焊线可直接在车间 工艺平面图中表示。 3.5滑轨、滑车布置图 表示滑轨型号、长度位置，滑车形式、尺寸、位置、数量，供机械化专业设计滑轨、滑车安装图使用。 简单的装焊线可直接在车间工艺设备安装图中表示。 3.6标准设备订货任务书 3.7非标设备设计任务书 说明对机械化运输方式的要求，与机械化相关的吊挂要求，设备长、宽、高及其技术要求，工艺参数， 最大工件尺寸、面积和质量等。 3.8夹具设计任务书 夹具设计任务书（如图3）是夹具设计的指导文件，也是夹具最终验收的依据，所以夹具任务书一定要得 到甲方的认可并签字。 3.8.1编制的前提条件 a.已编好的工艺卡，认为确实可行并得到用户的认可。 b.按合同与业主商定的技术条件，如手动或气动，外购件的来源等。 3.8.2编制步骤 a.根据工艺卡了解装配顺序、焊接顺序、焊钳类型、操作位置来确定工件的位置，以及工作台面的高度， 同时确定台面是固定或是可旋转（水平或垂直），是否需要带举升取件的装置。 b.确定进人装配的零部件定位及夹紧点，并表示出来，给出序号。 c.确定定位销及支承夹紧器的形式，并将断面图画出。 d.确定测量点及计算出其数据（理论数据）。 3.9 检具设计任务书 3.10工位器具设计任务书 工位器具设计任务书是工位器具设计的指导文件，也是工位器具最终验收的依据；工位器具任务书必须 符合设计深度要求，必须经业主签字确认后方可进行工位器具设计。说明放置工件的名称、编号、数量， 工件放置形式、运输形式，必要时画出简图及注明尺寸。 3.11公用管道司令图 用以指导厂 管线设计的管线总体布置：规划图，避免管线之间或管线与建筑物／构筑物之间直接相碰 或不满足规定的安全距离要求。 3.12车间土建资料 3.13 车间公用资料 4、工艺设计的主要注意事项 a.汽车车身在装焊过程中，合理分块非常重要，而车身总成的分块大体相同，但往往对头接缝处有所变 化，要认真分析。分块决定夹具的套数、工艺流程，是工艺设计的第一步。 b.工艺设计不能只顾眼前，应该远近结合、滚动发展，做到近期合理、远期可行。 c.要充分考虑混线生产的可能性，在夹具设计任务书和工艺设备选型上尽可能柔性化。 d.生产方式尽可能精益，尽量减少在制品存放，大型外覆盖件的物流尽量短；灵活布局车间内的各条生 产线，使各生产线之间工件输送及与其他车间的衔接尽量短捷、顺畅，提高生产效率。 e.生产线的布置要考虑空中机械化运输设备和水、电、气管线布置流畅。 f.小件生产尽量集中布置，提高设备利用率。按照工艺流程在线旁布置小件的模式，从节约成本的角度 看是不可取的。 g.焊钳的选型不容易做好，在焊接生产线调试过程中更换 5%的焊钳是比较低的，故需要进行 维焊钳与 夹具的焊接过程动态模拟，提高选型准确性。 h.有条件的项目建议应用数字化工厂软件虚拟焊接车间，将以往设计中不宜发现的问题经过计算机仿真， 较早地被发现和解决，提高设计方案、图纸的准确性和节拍平衡。 i: 工艺设计不能脱离生产管理系统，计算机系统在那些工位取得生产信息，就要求在设备定货技术任务 书明确功能及接口条件。 5、结束语 焊接工艺设计涉及的知识领域宽，受到制约同样比较多，比如产品系列、用户观念、工艺水平、质量精 度要求、周边物流状况、投资限制、原有厂 及厂区等，因此要求工艺设计人员见多识广。生产线技术 水平和自动化率不是越高越好，也不是生产