神龙富康轿车车身焊装工艺及其焊装设备.pdf

‘行“; 万今。’?、2 神龙富康轿车车身焊装工艺及其焊装设备 种龙汽车有限套司制造部 梅世保 摘要:本丈从投资期、工艺设计、工艺水干、工艺设备及生产线等方面介绍了神龙畜康桥 车车身坏装车间的建设过程及其特点。系眺地论述了合理投资、先进的工艺设计、工艺水 平及工艺设各的正确选择与实施是高质黄大私生产富康桥车车身的前提及可亦保证。 关祖词:官康轿车、车身、焊装车间、趁设小结 设计祖况及消化吸收惰况 根据东风汽车公司与雪铁龙公司确定的初步设计，将焊装车间的建设分为二个阶段: 第一阶段达到年产15万辆汽车的能力，目前已墓本建成。第二阶段将再建一个年产 15万 辆汽车能力的焊装车间，共形成年产3。万辆的生产能力。第一阶段年产15万辆建设投资 分三期进行，即墓本投资期和两次补充投资期。 基本投资时期:焊装车间工艺设备的初步设计，包括设备的选型、设备的功能等，均由 法国雪铁龙公司与神龙公司的筹建小组进行广泛的考察和讨论后，由雪铁龙公司中国项 目组作出设备技术任务书。成为国内与国外供应商设计的基础和根据。其中:在国内制造 十 的项目，由神龙公司制造部负责消化技术任务书，向国内供应商咨询、订货，跟踪这些项目 | 一 的设计、制造、安装、调试，直至验收;在国外制造的项目，则有所不同，项目的设计及制造 进度的跟踪由雪铁龙公司中国项目组负贵，项目的其他过程的跟踪同国内制造项目。 首次补充投资时期:仍然由法国雪铁龙公司中国项目组作出设备技术任务书。然后由 神龙公司制造部消化后，再向国内供应商咨询、订货。但在神龙公司制造部消化技术任务 书的过程中，发现雪铁龙中国项目组编制的技术任务书与实际情况相差较大，即与先期实 施的工艺方案的互容性、整体效益性渡投资的经济性处理得不尽如意。对此，神龙公司制 一 造部经过深入、充分的讨论，对雪铁龙公司中国项目组编制的技术任务书进行了重大的修 改。使得第二期投资阶段的项目得以合理、经济、顺利地完成气例如:前地板线及前骨架线 在减少十个工位后，该线的能力不但未下降，反而有所提高;设备的操作方便性变得更好， 节约投资三百万元)。 第二次补充投资时期:主要添加三厢车的生产设备及生产线之间的自动化抽送设备， 这些设备在咨询、订货过程中，神龙公司制造部作了更深入细致的消化吸收工作:在同外 商进行设备合同谈判时，尽职尽责、竭立维护公司的利益(例:在1280万法郎的地板设备 一 的订货中就为公司节约200万法郎)，自动输送线中的升降机按原投资计划是进口项目， 但是通过咨询，外商的报价太高(仅设计费就要200多法郎)，而国内供应商的报价却令人 满惫(设备总价为70万元人民币)，尽管升降机及其自动化的设计制造对于国内供应商来 一 205 一 说有一定的难度但·是由于神龙公司制造部对这个项目全过程良好的控制有监任，以及国 内供应商的努力。该自动抽送线的囱产化获得了极为满惫的成功。 15万辆建设阶段总计收到雪铁龙工艺设计文件96套，其中设备技术任务书9份， 图纸68份。通用技术任务书及标准1份.中方工艺人员完成雪铁龙技术任务书的中国化 编制及修订切份，自己独立补充编写 “份. 设备供应商经咨询、选择确定后，我们的工艺文件、图纸作为合同主要附件交付给他 们以便开展设备设计工作，设计前我们对供应商进行技术交底。设计完成后我们参与设计 会审，并以书面会审纪要形式认可(包括指出存在间题要其修改)。只有当供应商的设计完 全被认可之后方允许侧造。同样制造完毕后，我们必须参加预验收，只有预脸收合格方允 许包装发运。 以上这些规定程序保证了所有工艺设备完全符合工艺要求。