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* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 75%SiFe是最常用的孕育剂,可在短时间内达到最大的孕育效果,而且价格低廉,与合适的孕育工艺相结合可获得最佳的孕育效果 Bi,与硅铁配合使用 硅钙与硅钡合金:厚大铸件 * * 球墨铸铁含C、Si量较高,使共析转变在很宽的范围内发生,在这个转变区域内奥氏体、铁素体和石墨共存。 * * * * 孕育剂的选用 孕育剂 w(Si) w(Ca) w(Al) w(Ba) w(Mn) w(Sr) w(Bi) w(Fe) 应用范围 硅铁 74~79 0.5~1.0 0.8~1.6 - - - - 其余 常规 硅铁 74~79 <0.5 0.8~1.7 - - - - 常规 硅钙 60~65 25~30 - - - - - 高温铁液 锶硅铁 73~78 ≤0.1 ≤0.5 - - 0.6~1.2 - 用于薄壁件、高镍耐蚀铸件 钡硅铁 60~65 0.8~2.2 1.0~2.0 4~6 8~10 - - 长效,大件 钡硅铁 63~68 0.8~2.3 1.0~2.0 4~6 - - - 长效,大件,熔点低 Bi - - - - - - ≥99.5% - 与硅铁复合使用、薄壁件 * 球墨铸铁的质量控制 炉前检验 铁液温度和成分 球化率(三角试样球化判断法) 生产工艺要点 对质量分数的要求:C,Si,Mn,P,S成分控制 孕育处理:少量多次,注重瞬时孕育 球化处理:残余Mg含量和稀土含量的控制 * 球墨铸铁的热处理 退火:获得高韧度的铁素体基体的球墨铸铁。 正火:增加基体组织的珠光体数量,提高弥散度,从而提高球墨铸铁的强度、硬度、耐磨性。 完全奥氏体化正火 部分奥氏体化正火 低碳奥氏体化正火 淬火和回火(调制处理) 可获得更好的力学性能 等温回火 350-380℃ 上贝氏体+残余奥氏体:抗拉300,延伸10%,冲击韧性80J/cm2,良好的抗疲劳和耐磨性。 230-320 ℃ 下贝氏体+马氏体:高强度高硬度,良好的耐磨性和较好的疲劳强度。韧性下降。 * 曲轴 crankshaft 曲轴的主要载荷 扭转疲劳 弯曲疲劳 连杆传递来的小能量多次冲击 滑动摩擦磨损 曲轴的主要失效方式 交变应力下的疲劳破坏(80%为弯曲疲劳断裂) 轴径的早期磨损烧伤 曲轴材料:锻钢,球墨铸铁 球铁优势:制造简便,成本低,吸震耐磨,对表面刻痕不敏感,与轴瓦有很好的匹配性 球铁是中小型发动机曲轴的理想材料。 * 球铁曲轴的材质 成分及合金元素 C,Si含量:碳当量在4.3-4.5%之间,可获得缩孔小,缩松小的铸件。C在3.6-3.9%,Si在1.8-2.2%较合适 Mn和P:严重偏析元素。一般,Mn≤0.3%,P ≤0.06% S:反球化元素。越低越好 合金元素:添加稳定珠光体的合金元素 Cu, Sn, Ni, Sb, Cr, Mo, W , V * 球铁曲轴的金相组织与强度关系 球墨铸铁曲轴的疲劳强度与石墨和基体的形态,组成,尺寸大小,分布特征以及份金属夹杂的类别,形状,大小和分布有密切关系。 石墨:越细小,圆整,均匀,疲劳强度越高 基体组织: 珠光体含量增加,强度、硬度增加,塑性、韧性下降。珠光体层片间距越小,疲劳强度越高。 提高珠光体含量,细化,强化基体组织来组织疲劳裂纹的扩展 夹杂物:夹杂越少,形状粒化,颗粒越小,疲劳强度越高。 --球铁曲轴生产,净化过滤网 * 球铁曲轴的铸造缺陷 球化不良: 主要原因 原铁水含硫成分过高,球化干扰元素含量过高 球化孕育作用不强或衰退 残留MgRe量不适当 措施 炉料控制,选择低硫磷优质生铁,冲天炉熔炼要强化脱硫 球化剂中MgO质量百分比小于1%。 提高铁水温度 强化球化和孕育处理工艺,采用延后孕育措施。如随流孕育,倒包孕育 缩短浇铸时间,球化处理后12min内浇铸完毕,防止球化孕育衰退。 * 球铁曲轴的铸造缺陷 缩松,缩孔:曲柄壁和主轴径交界处,散热条件差,易缩松。 原因 质量分数中,碳当量过低 残留镁度不够 铸型刚度不够,退让性过大 措施 提高铸型刚度,较大的球铁曲轴采用刚性大的铸型 适当提高碳当量 采用稀土镁合金球化剂,减少Mg的残留量 选择浇铸温度,一般1350-1400 设计 * Casting iron category Cont’ ⑤ nodular iron 蠕墨铸铁 将灰口铸铁铁水经蠕化处理后获得,析出的石墨呈蠕虫状。 蠕化剂:镁系蠕化剂,稀土为主的蠕化剂,Ca系蠕化剂 比灰铸铁强度高,比球铁铸造性能好,耐热疲劳性能好。常用于生产大马柴油机缸盖,汽车制动毂,发动机排气
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