复习-普及飞机发动机全部.ppt

20070922 飞机、发动机 Aircraft Engine 54学时 教师：朱蓬杰 第一章 绪论－飞机概况 了解飞机系统的组成 掌握飞机飞行控制基本原理 重点飞机的基本组成 绪论－4 1909年，我国的第一位飞机设计师冯如制造飞机并成功试飞 §1. 航空器简介 定翼機 主要機翼類型 §2. 各系统概述 2.1 机体 机身、机翼、尾翼作为一个整体统称为－机体 2.1.1 机身 机身是飞机的核心部件，主要包括驾驶舱、客舱、行李舱几个部分，其内部安装由飞行仪表，各种设备，同时还提供飞机其它主要部件的安装支点。 2.1.2 机翼 1）左右机翼分别连接于机身两侧的中央翼接头处，横贯机身，形成一个完整的受力体。 现代飞机通常采用一对机翼－单翼。 机翼可以安装于机身的上、中、下部位，分 别称为上、中、下单翼。 民用飞机通常采用下单翼或上单翼。 5）机翼的其它功能 大部分飞机机翼的另一个重要用途是利用机翼的内部空间安装：燃油箱 燃油箱的位置在翼梁、翼肋和蒙皮维成的空间中。 2.1.3 尾翼 尾翼通常是由：垂直尾翼和水平尾翼两部份组成，连接于机身的尾部（图1－5） 1） 垂直尾翼包括固定的垂直安定面和铰接其后部可偏转的方向舵 2）水平尾翼包括固定的水平安定面和铰接其后的可偏转的升降舵 §3. B737－300介绍 常见的B737-300的数据：翼展：28.9米 ??机长:33.4米????????经济布局载客:149人????货舱容积：30.2立方米最大商载:16吨最大油箱容量：20105升? ???? 最大起飞总重:62吨最大载重航程:2993公里最大燃油航程:4175公里动力装置：两台CFM56-3涡扇发动机（最大推力：22000磅） 第二章 空调、增压系统 了解：空调系统组成及工作原理 掌握：增压系统组成及工作原理 大气是静止的，空气是干燥洁净的理想气体； 海平面大气物理属性的主要常数： 温度 t0=15℃ （T0=288.15K） 空气密度 ?0 =1.225kg/m3 空气压力 p0=101,325Pa（760mmHg） 音速 a0=340.294m/s 标准重力加速度 g0=9.80665m/s2 高空环境对人体生理影响 高空缺氧随着飞行高度的增加，大气压力下降，在大气中氧分压和肺泡空气中的氧分压也会相应降低，血液中的氧气饱和度就减少，机体组织细胞得不到正常的氧气供应， 人身体出现各种不适情况：头痛、反映迟钝、听觉不灵、视力衰退、情绪不安、嘴唇指甲甲发紫等； 8000米左右，人的意识清晰只能维持2分钟。 低压的危害随着大气压力的降低，人体会出现高空胃肠气胀和高空减压症； 当高度增加到19.2km时，大气压力降到47mmHg，此压力下，水的沸点为37℃，即人体体温； 在此压力下，人体体液沸腾，导致组织肿胀，人体损伤，此现象航空医学称之为：高空减压症。 三 、空调系统的功用 在各种不同的飞行状态和外界条件下，使飞机的驾驶舱、旅客舱、设备舱及货舱具有良好的环境参数， 保证飞行人员和乘客的正常工作条件和生活环境、设备的正常工作及货物的安全； 民用客机是以保证座舱内的舒适性为目的， 空气调节主要保证客舱内的微气候条件在舒适范围之内。 第三章 防冰排雨系统 理解防冰、排雨系统工作原理 掌握防冰、排雨系统的组成； 1 飞机结冰的形成、分类与探测 1.1 飞机结冰机理 大气中经常存在着温度在0℃以下仍未冻结的过冷水滴。这种过冷水滴多出现在0℃~ － 20℃的云和降水中。 在温度底于- 40℃时，过冷水滴就会立即冻结， 但是温度高于- 40℃时，水滴就会长时间以液态存在。 过冷水滴的一个重要特征就是不稳定，稍受震动，即冻结成冰。 当飞机在含有过冷水滴的区域飞行时，如果机体表面温度低于0℃， 过冷水滴就会在机体表面某些部位冻结并积聚成冰层。 飞机结冰的条件是：气温低于0℃，飞机表面温度低于0℃和有温度低于0℃的过冷水滴存在。 1.2 飞机结冰的种类 飞机表面结冰的种类包括：明冰、雾凇、毛冰和霜等。 飞机结冰有的光滑透明，有的粗糙不平，有的坚硬牢固，有的松脆易脱。它们的差异主要由过冷水滴的尺寸大小及其温度高低决定。 明冰：通常是在温度为0~ -10的条件下由过冷雨或大水滴形成的，其质地光滑透明、结构坚固。 在有降水的云中飞行时，明冰的积聚速度往往很快，冻结牢固，除冰设备不易使其脱落，因而对飞行危害较大。 2 飞机防冰系统 对飞机某些易结冰部位采取一定措施，使之不能结冰，称为“防冰”。