浅谈公路改扩建工程技术对策.pdfVIP

浅谈 公路 改扩建工程 技 术对 策 胡 燕 摘 要：从 目前我国公路网面临的迫切需求问题进行分析，对公路改扩建问题进行 了研究，提出了改扩建工程中关键技 术问题的具体解决方法，达到了良好的工程效果，对相关工程 问题的解决有重要指导意义。 关键词：公路，改扩建工程，对策 中图分类号 ：U418．8 文献标识码：A 近年来 ，随着国民经济的快速发展 ，各地对于交通运输容量 料——亚黏土、黏土为主，因原路面结构为水泥混凝土路面 ，随着 的要求越来越高。在已经建成使用的众多高速或一级公路中，由 路面病害的不断发展 ，不可避免的出现渗水软化现象，现有路基 于受建设时期当地的经济、工程技术等方面的影响制约 ，已经有 填土含水量偏大，压实度偏低 ，承载力下降。2)路基排水。部分 相当一部分表现出对现有经济和交通量发展的矛盾 ，部分路段还 路段填方边坡坡面堆积、散落大量路面维修时的废弃圬工，主要 存在着大量的路基路面病害。考虑到上述方面的一些问题 ，我国 为原水泥混凝土路面废弃混凝土块、废弃碎石 ，坡面排水不畅。 公路网在未来的时间内将会面临越来越多的改扩建 问题。21世 3)路基沉降、稳定状况。本路段为填方路基，部分路段临靠河塘， 纪初沈大高速、广佛高速、沪宁高速公路等众多里程碑式的公路 且未设置护坡，冲刷使得临空面高度增加，出现了边坡滑移现象 ， 改扩建工程相继建成通车 ，这为我们提供 了许多宝贵的工程建设 边坡稳定性较差。另外，部分路段存在软弱地层 ，不均匀沉降使 经验。公路改扩建工程设计和新建工程相比存在很多需要探索 得路面出现了明显的沉陷、纵横向裂缝病害，影响了行车舒适感。 和进一步研究的关键技术问题，如对路基路面现状的评价、新老 1．2 路 面部分 道路拼接的确定、改扩建技术指标的合理选取选择等都直接影响 本路段原路面结构为水泥混凝土路面，由于运营时间较长 ， 到改扩建工程的规模和使用效果。本文结合作者参与的某公路 加之软土地基的沉降变形及雨水渗入 ，路面不可避免的出现了大 改扩建工程 ，对关键工程技术问题的处理提出具体解决对策。 量病害。管养部门及时高效的维修养护才保障了正常、安全的交 1 路基路面现状 通运营。本路段部分已进行大面积换板维修养护，路况有所改 1．1 路基部分 善，但仍有少量断板、唧泥病害；同时部分路段已进行沥青面层罩 面对比处理 ，路况较好。 1)路基填料。依据现场调查情况，原路基填料以常规填 2 路基一般设计原则 力位于路床及路面部分 ，为了缓解新老路基拼接部位的应力集 中，调整新老路基拼接部位的应力状态，保证加宽路基与旧路基 2．1 路基横断面标准 的良好衔接，使其成为一个较好的整体，避免或减少横向错台和 本路段采用单侧直接拼宽的扩建方式，扩建为四车道一级公 纵向裂缝的发生，确定采取以下措施 ：a．在填筑加宽路基前先对 路。按照相关规范要求整体式路基宽度为 18．5m，中央分隔带宽 老路基边坡进行 30C111厚清坡处理。b．对老路边坡进行削坡处 1．5rfl，具体断面布置如下： 理。从现场调查情况来看，老路基边坡填土松散，压实度偏低 ，且 整体式路基宽度 18．5m(单侧加宽9．01TI)，其中行车道宽4× 老路基坡脚堆积大量弃土、浮土。为了提高新老路基拼接质量， 3．50m，中间带宽1．5m(含2×0．5m路缘带)，土路肩宽2×1．5m。 提高