浅谈西安1_2000数字航空摄影测量.docVIP

PAGE PAGE 1 浅谈西安1_2000数字航空摄影测量 　　摘要：随着航空摄影的发展，传统航摄仪已明显表现出其局限性，以DMC为代表的数字航摄仪在影像质量及效率等多方面的优势已愈见明显。本文结合西安临潼地区1:2000数字航空摄影测量过程阐述了首级控制测量、外业像控测量、内业测图调绘等几方面工作。 　　关键词：航空摄影测量；DMC；解析空中三角测量；精度；数字摄影 　　中图分类号：TN131+.4文献标识码：A文章编号： 　　0引言 　　近年来，西安市城市建设快速发展，城市规模不断扩大，原有的地形图现实性和覆盖范围已远远不能满足城市规划、建设、发展和管理的需要。西安市勘察测绘院计划对西安临潼地区（含蓝田县城）采用数码航测成图方法，进行1：2000地形图成图并制作1：2000正射影像图，总面积约280平方公里。 　　1项目概述 　　1.1航测资料 　　本测区的航摄资料是利用DMC数码航摄仪航空摄影获得黑白、真彩色、彩红外影像数据，其中真彩色影像回放像片可作为控制测量使用。航拍影像的摄影时间不早于2011年3月，比例尺为1:20000，相机主距为120mm，地面分辨率：0.24m，像幅：92.16mm×165.888mm，重叠度：航向65%左右，旁向35%左右，绝对航高为3700m，像元大小为12μ。 　　1.2坐标系统 　　平面系统：采用两套数学基准，分别采用西安市独立坐标系和1980西安坐标系； 　　高程系统：1985国家高程基准。 　　2首级控制测量 　　2.1高程控制测量 　　高程控制测量采用四等水准方法观测，A区及周边原国家高等级水准点因埋设年代较久、经济发展迅速等原因，没有找到。由B区已联测的GA.B-02、BA.B-08作为A区的水准线路的起始点进行水准联测，与B区所测水准进行整体平差，整个测区布设结点网。 　　水准平差计算前，段水准高差加入了尺长改正及大地水准面不平行改正。 　　水准网平差利用清华三维2000平差软件进行。A区数据与B区数据整体平差后，高程控制网中最大点位误差0.01844米，最大点间误差0.00951米。 　　2.2平面控制测量 　　整个GPS控制网共联测A区GPS点15个，B区GPS点2个，提供的已知C级点2个。数据处理加入西安地区3个连续运行参考站相关时段静态数据。 　　平面整体网利用南方GPSPro120215test静态GPS处理软件，采用D级网平差，共用已知起算点2个。平差过程中起算点采用逐点加入平差的方法进行，整个GPS网平均边长7702.8米，三维自由网平差单位权中误差0.253846米。使用闭和环总数138个，同步环73个，异步环65个。重复基线11条，重复基线相对误差最大值2.8PPM，中误差最大值0.026米。二维约束平差单位权中误差0.002265米，最大点位误差10.045mm。详细见GPS平差报告。 　　3像片控制测量 　　像控点布设时，应保证控制区域包含测区，但由于航摄资料有限，在测区南部存在航摄资料不满幅情况，针对此情况，对于超控区域采用全野外测图方式进行弥补。 　　像控点点位尽量选择在航片5片或6片重叠区域，像控点选在旁向重叠中线附近，离开方位线的距离大于2.8cm(16.5cm×9cm像幅）；当旁向重叠过大时，离开方位线的距离大于1cm(16.5cm×9cm像幅)，否则进行了分别布点；旁向重叠较小使相邻航线的点不能公用时，也进行了分别布点，此时控制范围所裂开的垂直距离一般小于0.7cm，困难时不大于1.4cm。 　　外业像控点的选刺方法依据相关规范和设计执行，所选刺像控点的目标影像清晰，易于判别，一般选在交角良好(30o～150o)的细小线状地物的交点、明显地物拐角点、像片上影像小于0.3mm×0.3mm的点状地物中心，同时高程变化较小的地方，易于准确定位和量测，常年相对固定；弧形地物等不应选作点位目标。当点位刺在高于地面的地物顶部时量注顶部与地面的比高至0.1m；有坎的地方量注比高，并注明刺在坎上还是坎下。刺点误差不大于像片上0.1mm。 　　像控点测量工作采用GPSRTK工作方式进行。控制参数采用计算的测区4参数+高程曲面拟合参数。 　　主要公路路面高程采集及平面点检测 　　像控测量完成之后，对A区范围内主要公路路面高程进行了野外采集，采集密度约30m跨度，所选择路段纵横测区。并对一些地物点进行了平面检测。采集方式采用GPSRTK方式进行。 　　检测点采集沿公路、等外公路的路中心高程及路两侧的一些地物，包括电力杆、通讯杆、高压塔、房角、墙角、桥头等。检测的碎步点基本覆盖整个测区（除水库水面），检测点布设按要求执行。 　　5内业加密 　　(1)内业加密方法 　　我院采用VirtuozoAAT空三软件进行加密。用PATB区域网平差软件进行像控点的平差