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* 哥本哈根—— 全球最宜居的城市 哥本哈根 12世纪时在厄松区域 建立了一个城堡,其目的 是保护一个通向瑞典的小 港口。 这个城堡及在其附近 建立的居民区被称为“商人 的港口”,也就是哥本哈根。 哥本哈根,丹麦王国的首都、最大 城市及最大港口,北欧最大城市,丹麦 政治、经济、文化、交通中心。坐落于 丹麦西兰岛东部,与瑞典第三大城市马 尔默隔厄勒海峡相望。它不仅是丹麦国 内、也是北欧的大门。 * / 12 美人鱼像可以说是它的象征。 作为童话王国丹麦首都的哥本哈根,蒂沃利公园和 哥本哈根 蒂沃利公园 Tivoli * / 12 美人鱼像可以说是它的象征。 作为童话王国丹麦首都的哥本哈根,蒂沃利公园和 哥本哈根 美人鱼铜像 * / 12 有代表性的是一些古老的宫堡。 世纪古老的建筑物交相辉映。在许多古建筑物中,最 哥本哈根市容美观整洁,市内新兴的大工业企业和中 哥本哈根 克里斯蒂安堡 克伦堡宫 阿美林堡 哥本哈根 二战结束之后,和欧洲许多国家一样,为了迅速恢复在战争中被破坏严重的城市,丹麦政府也开始着手进行大规模的重建工作。于是,丹麦采用了由民间提出的方案——“手指规划”。 该规划的原则主要为以下几个方面: 1:建设新型郊区,停止老城区无休止的蔓延。 2:是依托铁路干线,形成“指状城市”。通过从哥本哈根市向外放射状布局的铁路为轴线,建设完备的城镇体系并通过发达的交通和老城区相连,最终形成以铁路为“手指”,站点或附近城镇为“珍珠”,老城区为“掌心”。 3:是尽量少占或不占农田并对一些贫瘠的土地进行开发,营建出“宜居环境”。 4:是保留现有绿色开敞空间,充分保护并进一步美化环境。 19世纪中后期开始,西方各国的城市化进程开始不断加快,各大城市普遍出现一系列城市弊病。1928年丹麦成立了丹麦城镇规划协会,这是一个非官方性质的规划组织,其任务是进行城市规划的研究。二战结束之后,丹麦城镇规划协会设立了一个专门的技术办公室对当时哥本哈根地区的29个城镇提出了一份区域发展的总体规划。当规划工作接近结束时,一位担任秘书工作的德国姑娘将自己的手放在规划图上,发现它酷似手的形状,于是人们便把它称为“手指规划”,这便是这一名称的由来。 手指规划 旧城 铁路 农业和 休闲区 哥本哈根 哥本哈根都市生活的理想是:“我 们将成为世界上最宜居的城市:一个 能够吸引人们参与到独特的、多样的 都市生活的可持续发展的城市。我们 将成为一个人性都市。” 人性都市是适合人们倘佯在其中 的都市。步行是人类最基本的运动方 式,比起开车出行来,它简便、健康、 可持续,没什么花费;它为我们提供 了更多、更好的机会去利用我们的感 官,在行进中发现乐趣、认识别人, 步行就是都市生活。因此,哥本哈根 邀请你迈开步伐—在相当舒适、安全 和便利的环境中迈开步伐。 哥本哈根 与很多城市一样,哥本哈根也受到现代机动交通的影响。二战后机动交通的猛增使得市中心的商业环境质量下降,公共开放空间也不断受到侵蚀,传统的城市生活日渐消失。居住在市中心的市民开始往郊外迁移。 然而在四十年前,根本哈根做出了一个重要决定,开始限制机动交通。 1962年,哥本哈根古老的大街改成了步行街,它标志即将进行的大规模改建的开端。以后的40多年间,每年都对城市中心闹市区的步行环境进行拓展与改进。机动交通一步步的被逐出了城市中心,或者至少要减慢速度和降低流量,以确保和步行者的使用不冲突。最终汽车被限制于城市中心以外,仅容许少量的汽车在有限的路段中通行。 在这种规划下,搬出市中心居住的市民开始迁回中心居住,住在城市边缘的居民也会在休闲时光中在市中心漫步,城市生活随之复兴,城市中心也重新恢复了以往的活力。 城市步行系统 城市步行系统的发展过程 哥本哈根 由于城市规划改建,步行系统的建立。一条单行车道被改造为了步行街。这条长达1.2公里的步行街位于哥本哈根市中心,始建于17世纪,是世界上最长的步行街,名为斯特勒格大街。 这条贯穿着哥本哈根最重要的建筑物和政治、商贸中心的“心脏地带”,在丹麦举足轻重。 哥本哈根 市政厅广场 阿麦广场 国王新广场 ? 在哥本哈根中心区步行网络中,步行街并不是唯一的构成元素,在禁止机动车通行区域中,步行街道面积为三分之一,另外三分之二是城市广场。 一般意义的步行街与其他城市道路相比虽然已经发生了质的变化,但使人们驻足于场所中才是催生更多社会性活动的关键。因此,在步行网络形成之后,城市广场的增加成了最重要的内容。每年,都有汽车停车场
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