长乐滨江路岐洋段高边坡方案专家论证.ppt

5.3 稳定控制标准 1、边坡稳定性评价主要根据以下几点进行综合判断： ⑴最大位移速率小于2mm/d； ⑵边坡开挖停止后位移速率呈收敛趋势； ⑶坡面、坡顶有无开裂，裂缝的变化趋势如何； 2、在实际监测的过程中如果出现有上述一点或几点现象时，都应引起注意，及时对各项监测内容作综合分析，并通过其他项目的监测资料相互进行对照、比较，以进一步讨论边坡的稳定性，以便及早发现安全隐患情况，采取相应的补救措施。 3、普通监测的边坡稳定性由我标监测组作为主要控制方，第三方予以辅助并在必要时提供稳定性协助判别；重点监测断面由第三方监测单位与我标监测组共同完成。 4、普通边坡监测指标超过控制标准并经综合判定边坡具有失稳危险时，及时填写报警联系函并立刻提交驻地监理。 六、应急救援 6.1 高边坡风险源 ①因此段路堑边坡陡峭，施工时应注意施工机械的稳定性，挖掘机、装载机、自卸车作业前，在不影响路基边坡的前提下，需平整出足够大小的工作面进行作业施工，不得在倾斜面上作业施工。 ②爆破作业，需对涉爆人员进行岗前培训，并严格按照计算得出的参数进行钻爆设计。 ③多级边坡施工因采用向下甩土施工，施工时需注意坡脚下落石，以免造成人员、机械设备损伤。 ④预应力锚索张拉前，应计算张拉长度及油表读数，张拉过程中需有专人负责，以免拉断钢绞线及造成人员伤亡。 ⑤施工前，应设计完善的排水系统，因本段路堑无盲沟，需特别注意堑底的纵向坡度及平整度，必要时可采用混凝土嵌补，保证堑底不积水，以免造成路基的冻胀。 ⑥为了防止雨季滑坡现象发生，应在施工前核查施工现场地质情况是否与设计相符，不相符及时通知设计单位。并且在施工前做好天沟、排水沟、急流槽等排水措施，保证雨季到来时，将雨水冲刷降到最低。 6.2 应急响应程序 6.3 应急救援设备 6.4 应急联系方式及救援路线 6.4.2 救援路线 1、救援路线一 施工现场（营前镇湖里村）→长乐市医院（路程：全程约7公里） 2、救援路线二 施工现场（华能火电厂）→长乐市医院（路程：全程约6.2公里） 6.4.1 应急联系方式 组长 技术组 许史铭 组长 事故调查组 郑海滨 组长 信息管理组 时旭宁 组长 医疗救援组 吴金发 组长 应急救援组 林祥沂 组长 后勤保障组 陈修华 组长 安全保卫组 王扬皓 技术负责人 事故处理组 黄良生 生产经理 副总指挥 陈文春 项目经理 总指挥 张伦 备注 联系电话 职务 姓名 路线一（第一施工区至医院） 长乐市滨江路（岐洋段）高边坡土石方开挖施工专项方案专家论证会 长乐市滨江路（岐洋段）道路工程项目部 2013年12月 目录 二、编制依据 一、工程概况 五、监测控制 六、应急救援 三、施工部署 四、施工工艺 主要在马宅山隧道进出口范围（桩号：CK3+200～CK3+360；CK3+900～ CK4+200）和筹岐村和华能火电厂范围（桩号：CK4+700～CK5+100）；边 坡高度15～40m左右，边坡台阶分为3～5级并局部设置边坡锚索和护面墙 、拱形骨架以加强边坡稳定性 边坡设计情况 中建海峡建设发展有限公司 总包单位 长乐市建设工程质量监督站 质量监督部门 福建省建设工程管理有限公 司 监理单位 中国水电顾问集团华东勘测设 计研究院 设计单位 泉州泉成勘查有限公司 勘察单位 长乐市滨江路建设指挥部 长乐市住房和城乡建设局 建设单位 长乐市营前镇、吴航镇 工程地址 长乐市滨江路岐洋段道路工程 工程名称 工程建设概况一览表 一、工程概况 1.建设概况 2.边坡设计概况及结构 2.1 CK3+200～CK3+360段边坡 该边坡最高约39.6米，上部为耕植土，其下为中液限粘质土、砂砾状强风化花岗岩和弱风化花岗岩；本边坡设计最高为五级，边坡设计坡率及防护加固工程措施为： 第一级：CK3+200～CK3+340段为1:0.75护面墙防护；CK3+340～CK3+360段为1:0.5加厚护面墙防护。 第二、三、四级：CK3+300～CK3+340段为1：1拱型骨架防护；CK3+340～CK3+360段为1:0.75预应力锚索框架防护。 第五级：CK3+340～CK3+360段为1：1拱型骨架防护。（见下图） 2.2 CK3+900～CK4+200段边坡 该边坡最高约36.10米，上部为全风化花岗岩，其下为砂砾状强风化花岗岩、碎石状强风化花岗岩和弱风化花岗岩；本边坡设计最高为四级，边坡设计坡率及防护加固工程措施为： 第一级：CK3+900～CK4+160段为1:0.5护面墙防护；CK4+160～CK4+200段为1:0.75加厚护面墙防护。 第二、三级：CK3+900～C