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软岩注浆预加固法在公路隧道中的应用 王明生 (山西省交通规划勘察设计院，山西 太原 030012) 摘 要：文章对软岩的结构特征与分类、注浆加固机理进行了简要介绍，对公路隧道软岩 施工中的超前小导管注浆加固技术，从加固机理、注浆必要性、施工工艺等方面做 了阐述。 关键词：隧道软岩；超前小导管注浆；预加固 中图分类号：u455 文献标识码：A 文章编号：1Oo0—8136(2008)36一O0¨53一O2 在隧道及地下工程施工 巾，遇到软岩地层时，往往要进行地 简述按软岩的成因类型分类。软岩从成因考虑可分为原生类型 质预加固。而小导管注浆可以改变围岩的力学性能，提高围岩的 和次生类型，后者又可划分为风化软岩与断裂破碎软岩。 力学参数，这主要通过小导管本身和浆液两方而来实现，注浆效 2 注浆加固技术机理 果是通过围岩的抗渗性和强度体现出来的。施工中应对各种复 杂的地质环境时，超前小导管以其施工工艺简单、改善效果明 利用气压、液压、或电化学的原理 ，把某些能固化的浆液注入 显、施工作业空间要求较小、施工方案可以随时调整和显著的经 各种介质的裂缝、孑L隙，以改善注浆对象的物理力学性质，使其适 济效益等特点在地层预加固时成为首选的方案之一。 应各类土木工程需要的科学技术被称为注浆加固技术。岩土工 程中，是通过向地层注入各类浆液，以减少地层的渗透性，并提高 1 软岩的结构特征与分类 地层的力学强度和抗变形或抗液化能力。 软岩，全称为软弱岩层，“软”体现了岩体内在特性。即岩石 注浆机理由渗透注浆、压密注浆、劈裂注浆、高压喷射注浆和 硬度欠缺，而岩石硬度本身就与软岩的工程力学性质密切相关； 电化学注浆5个基本机理组成 ，这里主要对前两种机理进行说 “弱”体现了软岩在应用方面的能力，即对于承受外荷，它的承载 明。 能力和抗变形能力都较差。 2．1 渗透注浆 1．1 软岩的结构特征 在注浆压力作用下，浆液克服各种阻力而渗入岩土的孔隙、 软岩结构主要是指沉积岩中的泥质岩以及岩体中各种特定 裂隙，使岩土孑L隙、裂隙中存在的气体和水被排挤出去，浆液充填 形态的地质界面。包括沉积层面、软弱夹层、节理面、不连续裂隙 孔隙或裂隙，形成较为密实的固化体，从而使地层的渗透性减小， 面、颗粒与粒团的排列与接触连结方式、微孑L隙与微裂隙等。这 强度得到提高。注浆压力越大，吸浆量及浆液扩散距离就越大。 些结构特征有着 自身的独特形成过程和客观的发展历史。它是 这种理论假定 ，在注浆过程中地层结构不受扰动和破坏 ，所用的 地质历史发展的产物，反映了成岩地质环境和原始应力条件以 注浆压力相对较小。对于粒状浆材 (如水泥、膨润土等)，最多只 及各种外力的改造作用。不同时代类型的软岩，具有不同的结 能注入粒径不小于0．1mm的细砂及以上的土层或比细砂直径更 构、构造特征。岩体的结构而可分为5类： 大的裂隙；对于化学浆材 ，最多只能注入粉土 (渗透系数 (1)沉积结构而。如层面、层理、沉积间断面、沉积软弱夹层 k∞=10％m／s，粒径为 0．01mm)层中。 等。其中一些结构面由于后期构造与风化作用形成低强度软弱 2．2 压密注浆 夹层。 通过钻孑L向土层中压入浓浆，随着土体的压密和浆液的挤 (2)火成结构面。如原生节理 、流纹而，与围岩接触面、凝灰 入，将在压浆点周围形成灯泡形空间的浆泡，通过浆泡挤压的土 岩夹层等，其中围