软弱破碎围岩隧道初期支护受力特征测试分析.pdfVIP

软弱破碎 围岩隧道初期支护受力特征测试分析 何英伟。，雷明锋 ，彭立敏 ，向远华 (1．中铁十二局集团 第七工程有限公司，湖南 长沙 410004； 2．中南大学 土木建筑学院，湖南 长沙 410075) [摘 要]以某长大公路隧道为工程背景，采用现场测试方法，对软弱破碎围岩条件下，隧道初期支护的受力 特征进行了具体分析。重点探讨了工字钢支撑、喷射混凝土的受力及围岩压力的变化规律和分布大小 ，为类似条 件下隧道支护设计和安全施工提供科学依据和技术指导 。 [关键词]公路隧道 ；软弱破碎 围岩 ；初期支护 ；受力特征 ；现场测试 [中图分类号]u451 ．5 [文献标识码 】A [文章编号]1002-1205(2009)01—0132—04 TestAnalysisontheM echanicsCharacteristicofTunnelInitial SupportinW eak-brokenSurroundingRock HE Yingwei，LEIM ingfeng ，PENG Limin ，XIANG Yuanhua (1．The7thEngineeringCo．，Ltd．ofChinaRailway12thBureauGroup，Changsha，Hunan410004， China； 2．SchoolofCivilEngineeringand Archtecture，CentralSouth University，Changsha，Hunan 410075，China) [Abstract]Takingalongroadtunnelforengineeringbackground，bythein-situtestmethod，the mechaniccharacteristicsoftunnelinitialsuppo~inweak—brokensurroundingrockareanalyzedconcretly． Thechangelawandsizedistributionofforceactingonthejoiststeelsupportandshotcreteandsurround- ingrockpressurearediscussedmainly，whichcanprovidescientificbasisandtechnicalguidanceofrtun- neldesignandconstructionsafelyunderthesimilarconditions． [Keywords]roadtunnel；weak—brokensurroundingrock；initialsupport；mechanicscharaeteris— tic：in-situ test 根据新奥法设计思想，隧道开挖后，除围岩 自身 1 工程概况 外 ，荷载主要 由初期支护承担，因而初期支护的合理 设计是隧道设计的关键环节，这就要求对初期支护 张家界至桑植二级公路 中的小溪沟隧道位于永 的受力特征有充分 的认识和了解。国内外学者对此 定区桥头镇黄花寨西北约 1km，设计进 口里程为 问题进行了大量的研究，取得了丰富的成果-． ，但 k36+415，出 口里 程 为 k38+440，隧 道 全 长 由于工程地质的复杂性 以及施工等因素 的不确定 2025m，属长隧道 ，平面位于直线上。 性，很难从理论上或者数值分析上获得令人满意的 1．1 地质概况 解答 ，特别是对于软弱破碎围岩 ，理论分析和现场实 隧道穿越小溪沟 ，该处山体规模较大 ，山脊呈北 践往往相差甚大 ，严重影响着施工安全 ，同时文献检 西 向条状延伸 ，山势 陡峻，山体表层植被较发育，所 索结果表 明，目前针对软弱破碎 围岩条件下的隧道 处围岩为强 一弱风化砂岩、砂质页岩，节理裂隙发 初期支护受力特征的具体研究很少，因此迫切需要