软土路基上路堤填筑方法的对比分析.pdfVIP

软土路基上路堤填筑方法的对 比分析 刘金龙 ， 陈陆望 ， 刘洁群。 (1．合肥学院建筑工程系，安徽 合肥 230022；2．合肥工业大学 资源与环境工程学院，安徽 合肥 230009；3．中国科学院安徽光学精 密机械研究所，安徽 合肥 230031) 摘 要：基于非线性有限元方法 ，针对路堤一次性填筑和分阶段填筑过程中路基的变形与破坏机理进行了考 察。对 比分析表明，当路堤填筑至设计高度时，分阶段填筑得到的竖向沉降比一次性填筑的相应值要大，路 堤坡趾外的地面隆起变小，路基侧向位移也变小，且一次性填筑过程中的最小安全系数小于分阶段填筑过 程中的相应值 ；因此，分阶段填筑有利于加快路基的沉降和提高路堤的稳定性，建议实际工程尽可能的采用 该方法进行施工。 关键词：非线性有限元；路 堤；软土路基；填筑方法；分阶段填筑 中图分类号：TU452 文献标识码：A 文章编号：1003-5060(2008)02—0229—05 Comparativeanalysisofconstructionmethodsofhighway embankmentonSOftsoilfoundation LIU Jin—long ， CHENLu—wang。， LIU Ji-equn。 (1．Dept．ofCivilEngineering，HefeiUniversity，Hefei230022，China 2．SchoolofResourcesandEnvironment，HefeiUniversityof Techndogy，Hefei230009，China 3．AnhuiInstituteofOpticsandFineMechanics，ChineseAcadarnyofSciences，Hefei230031，C~na) Abstract：Basedonnonlinearfiniteelementmethod，thecharacterofdeformationandfailuremecha— nism ofembankmentwithone-offconstructionandstageconstructionarecomparativelystudied．Itis shownthatthevalueofverticalsettlementbecomeslager，thebulgeatthetoeofembankmentbe— comesless，andthelateraldisplacementbecomeslesswithstageconstructionmethodthanthecorre— spondingvalueofon-eoffconstructionmethodattheendoffilling．M oreover，theminimalvalueof safetyfactorofembankmentwithon-eoffconstructionmethodiSlessthanthatofstageconstruction method．Consideringthevirtuesofconsolidationdegreeincreasedandstabilityenhancedwith stage construction，itissuggestedthattheembankmentfilledwithstageconstructionshouldbepreferredas muchaspossible． Keywords：nonlinearfiniteelementmethod；embankment；softsoilfoundation；constructionmethod； stageconstruction 0 引 言 一般地，路堤填筑越快，路基沉降和侧向变形 的发展速率越大，路堤的稳定性也越难得到保证。 软土路基具有含水率高、孔隙比大、抗剪强度 为此，文献[73规定，当接近或达到极限填土高度 低、压缩系数高、渗透系数小及承载力低等特点， 时，严格控制填土速率，以免由于加载过快而造成 若在路堤填筑过程中加