用好管好自动化设备-造就汽车行业生产力的腾飞.ppt

经历了阵痛的痛苦过程，决策层开始关注到设备管理的重要性。随着国外先进管理经验的引入，公司开始展开一系列动作： １、集团公司成立TPM组，用TPM体系规范集团管理　　集团成立TPM组，并通过集团科协建立科研项目，拟：１）编制《一汽集团TPM手册》，总结各子公司好的经验，加以规范。目前手册接近完成。２）手册出版后，开展培训和试点。３）在集团推行TPM设备管理体系，做强设备管理，使之成为集团发展的重要支柱。　　本人做为项目组组长，承担主要工作。参与的部门有集团工业工程部门、解放公司、轿车公司、丰越公司、天津丰田也给予了大力支持。 （三）亡羊补牢，犹未为晚 维修工段 ２、FCC成立TPM推进三级机构 汪玉春副总经理 领导组：方永平、徐卫平、杨光、各车间主任 一工厂 冲压主管 副主任 焊装主管 副主任 涂装主管 副主任 总装主管 副主任 技术部TPM推进机构 上线电钳工 生产工段 TPM专项（副段长） 工段长 维修班长 保全班长 维修工 保全工 TPM 推进员 TPM 推进员 维修班长 维修工 TPM 推进员 操作工 重大检修时给予保全工在保养、整备作业的支持 目标管理 全员改善 标准作业 现场6S 过程质量控制 平准化生产 班组管理 人才育成 准时化物流 效率化保全 ●自主维修 ●专业维修 公司HPS体系及十要素 　　重新确立设备管理的体系中定位 动作1：成立维修工段 动作2：主管副主任 动作3：设置TPM 专项和推进员 动作4：划分维 修工和保全工 动作5：培训 上线电钳工 实现专业化管理，提高维修队伍凝聚力。 行政领导熟悉业务，直接负责。 推进工作职责明确，专人承当并持续化。 提升预防保全比重，缓解与生产冲突。 集中保全时给予支持，提升操作工技能。 ３、对下属工厂维修管理机构进行改革 ４、技术部成立TPM专职机构，专人专责管理 设备设施科 主管推进员陈刚 推进员李晶 推进员徐春生 推进员柏荷 TPM推进组 体系规划、设计与维护 标准与流程贯彻 文件、数据管理 人员素质提升 1、体系规划，设计，学习，引进，对标。2、公司级体系、流程、标准制定与维护。3、规划、计划编制，控制推进过程。4、体系会、现场会、案例活动等。5、设备体系国家、集团、公司等各级贯标工作。 20、底层文件管理（标准、规程、记录、分析等）。21、数据管理：采集、汇总、分析、报告。22、设备管理网的改版、维护、更新，知识积累工作。 11、指导和重点参与前期生准，做好保全预防工作。12、审核检修计划，平衡大中修及改造项目。13、指导和规划社会化维修。14、组织协调关键设备问题的技术攻关、改善。15、针对复杂工序推进现地现物的标准化管理。16、管理维修工段保养、点检、事后维修、计划维修、定期整备、故障分析等日常工作质量（检查整改）。17、管理操作工正确操作、点检和设备保养效果。18、辅助车间监管外委项目的施工质量。19、公司范围内各单位设备管理水平进阶评价。 6、开展三级（经理、主管、工人）管理培训。7、维修人员、上线电钳工技能育成。8、操作工培训，考试，发证，定人定机管理。9、管理专家、优秀人才资源，解决关键技术问题。10、组织论文、项目评奖、学术活动。 * * 用好管好自动化设备，造就汽车行业生产力的腾飞 一、一汽概况 二、自动化技术使一汽产能高速腾飞 三、从FCC看一汽自动化技术当前应用情况 四、设备管理的阵痛与反省 五、自动化和TPM是设备发展的双飞翼 一、一汽概况 　　一汽现有职能部门18个，全资子公司28个、控股子公司18个。其中上市公司4个，分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽启明信息技术股份有限公司。主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用车、毛坯零部件、辅助和衍生经济等六大体系。现有员工13.2 万人，资产总额1340亿元。 　　一汽近年在改造并建设了解放卡车新工厂、一汽轿车新工厂、一汽大众二工厂、天津丰田二、三工厂等新工厂之后，又陆续规划启动或在建天津丰田四厂、一汽大众三厂、一汽轿车二工厂、通用轻型商务车等项目，形成了较 为先进的生产制造阵地。而大众广州四厂、轿车公司三厂等项目也在论证中。 　　自主研发与企业核心竞争能力不断提升，形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。拥有解放、红旗、奔腾、夏利、威志等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌。 　　2009年，一汽集团销售突破190万辆，其中，商用车累计销售超过35万辆，乘用车累计销售超过156万辆。。 　　一汽提出了集团总销量2010年跨越200万辆，2015年400万辆，且自主品牌比例超过50%的目标。 　　从一汽发展的轨迹来看，国