甘井子区十三五交通专项规划.docVIP

PAGE 甘井子区“十三五”交通发展专项规划 （征求意见稿） 甘井子区发展和改革局 甘井子区城市建设管理局 甘井子区规划局 甘井子区交通局 2016年5月 目 录 TOC \o 1-4 \h \u 2996 前 言 1 32191 一、概述 2 21674 （一）规划背景 2 11567 （二）规划范围及年限 2 7811 （三）规划依据、原则 3 25043 1.规划依据 3 31277 2.规划原则 3 20911 二、指导思想与规划目标 4 21293 （一）指导思想 4 14742 （二）规划目标 4 31967 三、现状分析与问题识别 4 27111 （一）交通现状 4 28372 1.公路 4 27125 2.市政道路 5 20746 3.交通运输业 5 28625 4.公共交通 6 16153 5.公共停车场 6 5975 （二）“十三五”期间需解决的主要交通问题 6 8584 1.路网整体效益不高 6 23210 2.职住分离严重 7 14040 3.道路饱和严重 7 8065 4.公共交通有待完善 8 29213 5.停车泊位不足 9 2038 四、“十三五”期间交通环境预测 9 17171 （一）新增人口与岗位 9 27318 （二）新增机动车 10 15370 （三）功能区建设 10 13764 （四）重要交通枢纽 11 27691 （五）主要物流区 12 22563 五、“十三五”规划思路与重点 12 14558 （一）路网规划与建设 12 29235 （二）合理布局新建道路 14 5974 （三）优先发展公共交通 15 18811 （四）增加停车空间 17 20368 （五）规划物流交通体系 17 9269 （六）建立智能交通系统 18 31821 （七）充分发挥口岸的辐射带动作用 18 4575 （八）加强新能源汽车推广应用 18 22475 附 表 18 前 言 　 “十三五”时期，甘井子区经济社会发展将进入一个新的历史阶段，交通运输也将进入新的发展时期，根据区委、区政府部署，我局组织编制了《甘井子区“十三五”交通发展专项规划》（以下简称《规划》）。《规划》以《甘井子区国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要（草案）》和国家、省、市上级规划为指导，同时按照“多规融合”的要求，与城市规划、土地利用规划等规划相衔接。《规划》以科学发展为主题，以优化交通基础设施布局为主线，以保障和改善民生为根本出发点和落脚点，总结我区交通现状和需解决的问题，分析未来交通发展环境，提出“十三五”期间交通运输发展目标、框架和主要任务。 一、概述 （一）规划背景 甘井子区位于大连市中心城区，是连接主城区与新市区的纽带。东北与金州新区接壤，南与沙河口区为邻，西南与旅顺口区毗连；东、南临黄海，北濒渤海，是大连城市功能主要拓展区。 “十二五”期间，全区经济保持增长较快和质量改善的态势。2015年全区生产总值达到981亿元；全口径税收349.6亿元；实现一般公共预算收入33.1亿元；完成全社会固定资产投资497.3亿元；城镇居民人均可支配收入3.6万元,；三次产业结构比为0.9:55.8:43.3。 “十二五”确定的主要交通任务基本完成。哈大、丹大高铁建成通车，大连北站投入运营；地铁1号线、2号线一期通车运行；大连港杂货滚装港建成运营。规划的“六纵四横”快速路，除河周路、中华路西延外，其余均建成通车，城市快速路网初步形成。 未来五年，我国经济将持续新常态，科学地开展交通规划与建设，才能不断完善城市功能，保障区域经济社会发展，为甘井子区建设大连市核心区以及北部地区城市副中心创造条件。因此，探索如何科学有序的发展甘井子区交通事业成为谋划未来五年地区发展的重要课题。 （二）规划范围及年限 本次规划范围为大连市甘井子行政区，辖区内共14个街道办事处，总面积502平方千米。 本次建设规划年限为2015～2020年。 （三）规划依据、原则 1.规划依据 《大连市城市总体规划（2010-2020）》 《大连市城市综合交通规划（2010-2020）》 《大连市城市轨道交通线网规划（2014-2020）》 《大连市城市轨道交通第二期建设规划（2015～2020年）》 《甘井子区国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要（草案）》 2.规划原则 ——以城市总体规划为主要依据，以支持城市总体发展规划为目标，适应发展新目标，有的放矢地确定近期交通建设规模和建设项目。 ——以科学发展观为指导思想，根据城市发展变化的实际情况、新的发展目标和