桥梁工程的预应力施工技术.docVIP

PAGE PAGE 1 桥梁工程的预应力施工技术 　　摘要：伴随着我国社会经济的发展以及我国城市化进程的加快，道路交通建筑工程的规模也在逐渐扩大，同时所应用的技术也在随着科学技术的发展而不断增多。但是各种技术的应用并不是完美的，总是存在着一定的问题，在桥梁工程中预应力施工技术的应用就存在着一定的问题，而问题的存在会导致桥梁工程质量出现问题，为了保证道路交通安全、社会交通环境等，我们要深入研究桥梁工程的预应力施工技术。 　　关键词：桥梁工程；预应力；施工技术 　　中图分类号：TU74文献标识码：A文章编号： 　　Abstract:alongwiththesocialeconomicdevelopmentofourcountryandourcountrycitychangesacourseaccelerate,roadtrafficconstructionscaleisgraduallyexpanding,andtheapplicationoftechnologywiththedevelopmentofscienceandtechnologyandtheincreasing.Buttheapplicationofvarioustechnologiesarenotperfect,thereisalwayssomeproblemsinbridgeengineering,prestressedconstructiontechnologyapplicationontheexistenceofsomeproblem,buttheproblemleadstobridgeengineeringqualityproblems,inordertoguaranteethetrafficsafety,trafficenvironmentandsociety,weshouldthoroughlystudythebridgeengineeringprestressedconstructiontechnology. 　　Keywords:bridgeengineering;prestressedconcrete;constructiontechnology 　　我国社会经济在飞速发展的同时给我国道路桥梁建设带来了压力，除了要大规模建设公路桥梁之外，还要通过技术措施不断提高公路桥梁的施工质量，因为我国长途运输业的发展给桥梁的承压量带来了新的挑战，所以公路桥梁的建筑质量保证变得尤为重要，越来越成为大众关注的焦点，为此，在预应力技术施工中，一定要注意对质量的保证，对存在的问题及时进行改正。 　　桥梁施工中预应力技术的应用 　　预应力施工技术在桥梁施工中的应用还是比较广泛的，在桥梁施工的很多工序中都会用到预应力技术。首先，在受弯构件中的应用。在这一施工程序中的应用是因为碳纤维强度比较高，施工中应用的方法也比较简单，所以通常预应力技术在受弯构件中的应用是通过碳纤维的粘贴实现的，这种方式能够对受弯区起到加固作用。其次，在加固施工中。随着我国道路交通压力的加大，对桥梁的承载力提出了更高的要求，所以要对桥梁进行加固处理，而在这一工程中就大量使用了预应力技术，使用的方法主要有，桥面补强、体外的预应力、加大配筋与截面、变更结构的受力体系、碳纤维的粘贴等方法，而其中进行卸载的主要目的在于减小混凝土在加固过程中所产生的初始应变，这时候就应该应用预应力技术，对结构中的构建加以预应力，让拉应力在受压地区产生，而压应力就在受拉地区产生，从而减小结构构建的压应变和拉应变，充分发挥加固钢筋的作用。最后是多跨连续梁。通常它有负弯矩区，就是跨中区；也有正弯矩区，就是桥梁的支座处，如果桥梁的抗剪同抗弯承载力不能够满足一定的需求时，就要进行相应的加固处理，而跨中处可以通过碳纤维的粘贴来实现加固处理，还可以进行截面积的扩大来提高梁的承载力，但是这会产生一定的负面作用，甚至会影响建筑原有的功能。 　　从以上的分析中我们看到了，桥梁工程施工中，预应力技术的应用还是比较广泛的，主要是因为使用预应力技术就会在一定程度上避免其他加固技术带来的负面问题，提高桥梁的使用功能。预应力技术应用于钢筋混凝土中，就能够在结构中的构件尚未受到外荷载之前，对构件产生预应力，这样就能够提高构件的刚度，起到推迟裂缝的出现，提高结构中构件的耐久性的作用。同时还能够利用预应力减小构件自重，降低截面的高度，从而提升构件抗疲劳性。 　　二、预应力施工技术使用问题 　　虽然预应力技术在桥梁施工中的应用比较广泛，但是该技术在实际施工中还是会面临一些困境和问题的，为了提高预应力技术在桥梁施工中的应用，我们要对其面临的问题进行了解，以便采取措施解决。 　　1.管道堵塞 　　预应力技术在桥梁施工程中的应用所面临的管道堵塞问题主要有两种表现形