软弱围岩小净距公路隧道施工技术分析研究.pdfVIP

软弱围岩小净距公路隧道施工技术分析研究 张建伟 ，胡东瑞2，高利强2 (1．杭州市交通工程质量安全监督局 ，杭州 310014；2．浙江省交通工程建设集团有限公司，杭州 310051) 摘 要：通过对各工法的优缺点及适用性的比较，给出了道冠山隧道小净距段所用 工法及其具体施工工艺，及各开挖步对应掌子面问的距离控制要求，并在对超前小 导管注浆、预应力对拉锚杆、局部加长系统锚杆等小净距隧道中间岩柱常用加固方 法进行比选 ，以确定道冠山隧道小净距段 中间岩柱的加固方案。 关键词：隧道工程；小净距；开挖顺序；中间岩柱 中图分类号：U455 文献标识码 ：A doi：10．3969／j．issn．167l一234x．2009．04．004 文章编号：1671—234X (2009)o4—0014—06 0 前 言 1 工程概况 小净距隧道在我国已有不少实践案例，也已积 道冠山隧道左洞里程长 1385m，右洞里程长 累了一定的成功经验，取得了一些研究成果。但 1395m。隧道穿越低山丘陵区，地形起伏较大，隧 是，相对于普通分离式隧道，小净距隧道施工依然 道区内岩石节理裂隙普遍发育，节理面以平直为 存在诸多问题： 主，多闭合。隧道区围岩为砂岩、石英砂岩，地下 (1)施工难度大，无相应明确的施工操作规 水水量贫乏，主要为基岩裂隙水，水文地质条件较 程，当遭遇浅埋、软弱破碎、偏压，以及超小净距 简单，地下水补给条件相对较差，富水性、透水性 等情况时，施工难度将大大增加； 相对较弱。 (2)关于小净距隧道施工的诸多技术问题仍处 道冠山隧道出口端约4O0m范围内，V级围岩 于摸索阶段，如开挖方案、中间岩柱加固方案、现 段左右线净距仅 6m，Ⅳ级围岩段净距为7—10m， 场监控量测方案等，尚没有形成统一的认识和结 Ⅲ级围岩区段的净距为 10～18m。该双洞双车道 论，有待于进一步总结和提高； 的开挖跨度在 10m以上，显然，洞 口段属典型小 (3)在小净距隧道施工过程中，施工工艺在很 净距隧道。而且，本工程小净距段位于洞 口浅埋 大程度上是决定性因素，若处理不善，将会带来严 段，相对于通常小净距隧道，具有围岩级别低、软 重质量和安全问题，造成人员伤亡和财产损失，或 弱破碎及浅埋的特点，无疑大大增加了施工难度。 者留下潜在质量和安全隐患。 本文针对浙江省富阳320国道受降至场口段改 2 开挖方法 建工程道冠山隧道所遇到的小净距隧道难题，系统 分析其开挖、中间岩柱加固以及现场监控量测等方 2．1 小净距隧道开挖方法比选 法的比选和确定。 2．1．1 正向单侧壁导坑 (CD或 CRD)法 正向单侧壁导坑法的施工顺序如图1所示。在 当洞 口断面比较大、围岩条件比较差、隧道属于浅 埋 、地下水比较丰富时，此种单侧壁及正洞通常要 进行上、下台阶的分步开挖，或采用微台阶法开 e Q 挖 。此 时，开 挖 方 法 实 质 上 是 CD (centerdi— aphragm)工法，如果图 1所示的开挖顺序再做一 (b)台阶法与反 向侧壁导坑组合法 定的交叉调整，即为 CRD (cfossdiaphragm)工法 。 图3 台阶法与侧壁导坑组合法施工步骤图 2．1．4 超前导坑预留光爆层法