软弱围岩隧道大变形施工控制技术.pdfVIP

软弱围岩隧道大变形施工控制技术 漆 国富 (中铁二局项 目建设管理公司，四川 成都 610031) 摘 要 ：结合 某软 弱围岩 隧道实体 工程 ，对软弱围岩隧道大变形施工控 制技 术进行研 究，归纳 了其 围岩大变形破坏特征 ，分析 了软弱围岩隧道大变形的产生原 因，从施工工艺、施工控制方面提 出 了防止软弱 围岩 隧道产 生大变形的措施和方 法。 关键 词：隧道 ；软弱 围岩 ；大变形；监控量测 ；控制技术 中图分类号 ：U445．49 文献标志码 ：B 文章编号：1671—2668(2010)01--0143--02 随着中国基础建设事业的高速发展和西部大开 收敛达 30～50mm，一般随隧道 的掘进 ，变形也随 发的进一步推进 ，中国的公路工程 、铁路工程和地下 之加快 ，局部 10d水平收敛超过920mm，20d累计 工程迅猛发展，大量长大、深埋隧道工程纷纷上 马。 变形量超过 1560mm，累计变形达 2250mm。3) 隧道穿越高地应力 区及遇到软弱围岩体时，常产生 变形持续时间长。围岩变形持续时间较长 ，一旦开 软弱围岩大变形等相关地质灾害 ，对 隧道软弱围岩 挖后形成临空面 ，变形往往达数月不止 ，个别地段施 大变形的有效合理防治与控制愈显紧迫与重要 。 工二次衬砌之后依然存在变形。4)变形分布不均 匀、不对称。隧道普遍存在左右侧变形不均匀和不 1 工程概况 对称现象，初期支护完成后 ，不同段落左右侧变形量 某隧道起讫里程为 DZK222+2Ol—DZK231+ 不同；前期水平收敛速度和累计变形值均 明显大于 190，全长 8989m。全隧道采用带仰拱的曲墙复合 拱顶下沉，拱顶下沉一般累计 105mm，水平 收敛累 式衬砌、喷锚支护 ，除进 出口共 39m 为碎石道床 计变形一般大于 500mm；但后期 出现拱 顶下沉明 外 ，其余均铺设弹性整体道床。 显增大现象 ，下沉量达 500～600mm，下沉速率达 隧道地层主要 以石英云母片岩夹炭质 片岩为 20~30mm／d 5)蠕变加突变。初期支护封 闭后 ， 主，薄层状夹 中厚层 ，节理裂隙较发育 ，片理面光滑 ， 开始虽然变形较为平稳缓慢 ，但 由于各后续工序对 岩质软，层间结合差 ，易剥落掉块 ，局部有破碎夹层 围岩的扰动加速了围岩的变形 ，如爆破振动 、中台阶 等。围岩破碎 ，以Ⅳ、V级 围岩为主，多为炭质片岩 ， 和下台阶落底及仰拱开挖时岩体会产生突变 ，造成 松散、破碎 、且左右侧岩质不均 ，遇水成泥 ，易塌方 ， 初期支护突然失稳 ，发生垮塌 。6)重复性 。在隧道 岩体扭曲、揉皱现象明显，节理发育，岩体节理面光 变形地段，由于变形造成侵限而不得不拆换拱架 ，每 滑亮泽 ，往往夹杂有石英岩脉侵人体 ，并伴有地下水 次拆换后 ，变形依然很大。7)围岩遇水软化 ，变形 渗流 ，结构面之间结合差 ，易分离剥落。隧道围岩大 加剧。炭质片岩遇水软化 ，施工时呈泥浆状 ，强度极 变形破坏发生在炭质片岩地段 ，该段隧道最大埋深 低 ，且有地下水渗流处变形较大。 1050m，隧道宽6．38m，高 8．87m。 g 2 围岩大变形破坏特征与原 因 曼 通过 3年多的施工跟踪观测 ，发现其大变形 的 士 磷} 主要特征为：1)围岩变形量大 。Ⅳ级炭质 片岩施工