斜拉桥施工监控技术的研究.pdf

斜拉桥施工监控技术的研究 袁鑫 李月华 (1攀枝花学院土木工程学院工程实践中心，四川攀枝花 617000；2山东交通学院，土木工程系，山东济南 250023) 摘 要 在总结前人对斜拉桥施工控制经验的基础上，针对岔河大桥施工控制提出了相应的控制原则和方 法 ，即以结构几何变形、应变以及索力作为三大监控指标，以 “二次张拉”拉索为索力控制的方法 ，并根据各施 工阶段的具体需要提出相应的施工监控方案。 关键词 斜拉桥；满堂支架；二次张拉；施工控制 作者简介 袁鑫(1980一)，女，汉 ，河南南阳人，硕士，攀枝花学院土木工程学院，助教。研究方向：桥梁结构 理论。 1 引言 随着高强度材料及预应力技术的广泛应用，结构分析理论的不断进步，施工方法的改进和多样，以及 电子计算机技术的普遍提高，斜拉桥不但在大跨度领域开始与悬索桥展开竞争，而且在中小跨径也开始 与其它桥型展开竞争 ¨】。跨度不断增大、桥型及施工方法的多样化，给斜拉桥的施工控制工作带来了许 多新的课题。斜拉桥的施工控制方法必须根据具体斜拉桥的具体设计受力特点、施工单位所采用的施工 方法以及设备配备情况的综合分析比较的基础上，确定合理有效的控制程序和方法 2【。本文以德州市岔 河大桥为例说明斜拉桥的施工控制原则及方法。 2 施工控制特点 2．1 结构特点 德州市岔河大桥 (主桥)为独塔双索面双跨式预应力混凝土斜拉桥，半漂浮体系，跨径组合 90m+ 90m(见图1)，桥面宽度31m。主梁采用双主梁 “n”型截面，基本梁高2．3m，设双向1．5％的横坡；为了 加强桥面横向抗弯刚度，沿纵桥向每隔4m设置一道 内横梁，横梁腹板厚度 26cm。在梁端和中支点处各 设置一道大横梁，梁肋宽 150cm和 100cm。梁上索距 8m。主塔为钻石型的钢筋混凝土结构，混凝土 C50。塔高75m，两侧塔柱在桥面以上向内1：4倾斜，在塔顶合拢；在中塔柱和下塔柱的折点处设置一道 下横梁，梁高3m；桥面以上30m高度设置一道上横梁，梁高3m，以提高塔的横向刚度。上下塔柱为空心 箱式截面，下塔柱为实心矩形截面。上下横梁均采用空心箱截面，以减少 自重；斜拉索采用高强平行钢丝 拉索，全桥共设2O对空间索。 2．2 施工特点 本桥因跨径不大，桥下净空较低，且河床平缓，考虑到造价和施工难易程度等多方面因素，主桥设计 未采用斜拉桥常用的牵索挂篮悬臂浇注法 J，而是采用满堂支架的施工方法。满堂支架法是桥梁上部结 构施工中较常见的一种施工方法，尤其是在墩身不高的情况下浇注主梁时，几乎成为首选方法，特别适用 于工期要求较短的市政交通工程。这种施工方法有其一定的优点，如施工工艺简单方便，适用于桥下净 空较低的情况；由于横向钢管桩的多点支撑，使支撑结构横向弯矩很小，梁高要求低等。 为消除支架的非弹性变形、检验支架的稳定性及消除其他不利影响、确定预拱度设置，支架须进行预 压。为提高工效，预压方案采用砂袋进行，压重为梁体重量的1．1—1．2倍。预压时检查支架稳定情况， 同时进行沉降观测，并对观测数据进行分析，计算出弹性和非弹性变形量。 由于主梁混凝土方量较大，施工时需采用纵向分段浇注。分段的长度根据混凝土的供应能力和施工 组织能力确定。为尽量缩短施工时间，避免主梁在支架上变形开裂，纵向分段不宜太短，应尽可能分长。 根据理论计算，斜拉索一次张拉到位，主梁很在局部会被拉起，从而产生过大的局部应力和不合理内 力。所以必须采用二次张拉斜拉索的工艺，才能保证施工过程中主梁处在安全的应力范围内…。 图 1 岔河大桥立面 Fig．1 Theelevationview ofChaheBridge 3 施工控制 目的和原则 3．1施工控制 目的 为了确保主桥在施工过程中结构受力和变形始终处于安全的范围内，且成桥后的主梁线形符合设计 要求，结构恒载内力状态接近设计期望，在主桥施工过程中必须进行严格的施工控制。由于本段地质条 件并不理想，主桥采用满堂支架现浇施工时主梁可能会产生沉降；而且在逐个张拉斜拉索的过程中有可 能梁体会产生过大的不合理内力及残余力、裂缝，故而应对其主要截面进行准确的应力监测。一旦应力 超过一定的警戒指标 ，就应该及时停止施工，查明原因，调整施工工序。 斜拉桥作为大跨度高次超静定结构，所采用的施工