斜拉桥索塔锚固区预应力摩阻损失试验研究.pdf

斜拉桥索塔锚固区预应力摩阻损失试验研究 彭 苗 (厦门理工学院建筑工程系，福建 厦门361024) [摘 要】为确定结构中的有效预应力水平，对巴东长江大桥索塔锚 固区结构中具有多种线形的预应 力筋孔道摩阻损失进行了试验研究，介绍了测试原理、方法以及获得的试验成果，并对结果进行了分析． 试验获得了不同线形预应力筋在各分级张拉荷栽作用下的预应力损失值；采用最小二乘原理，根据测试数 据进行回归计算得到了摩 阻系数和孔道偏差系数 ；与中国、美国各相关规范进行 了对比，试验发现测试值 与规范参考值有一定偏差．对于类似重要工程结构，建议宜采用试验测试方法确定孔道摩阻损失水平． [关键词]锚 固区；后张预应力结构；预应力损失；孔道摩阻 [中图分类号]TU528．571 [文献标志码]A [文章编号]1008—3804 (2010)02—064—40 斜拉桥主塔的拉索锚 固区结构形式对于整个桥梁结构的安全起着关键作用，斜拉索通过锚固区将 大部分桥梁荷载传递给主塔．由于锚固区常被设计为异形截面，各种曲线预应力的设计应用越来越广 泛．在预应力结构设计中，合理的计算预