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悬索桥隧道式锚碇施工技术 　　王 　勇 ,曹化明 53 ( ) 文章编号 :1003 - 4722 2004 02 - 0053 - 03 悬索桥隧道式锚碇施工技术 王 　勇 ,曹化明 ( 中铁二局股份有限公司工程部 , 四川 成都 610032) 摘 　要 : 悬索桥锚碇是悬索桥的主要承载结构 ,隧道式锚碇与重力式锚碇相比 ,能大幅降低工 程造价 ,但是施工难度较大 ,涉及技术问题较多。以丰都长江大桥为例介绍了隧道式锚碇的施工 技术 。 关键词 : 悬索桥 ;隧道式锚碇;桥梁施工 中图分类号: U443. 24 文献标识码 : A Construction Techniques of TunnelType Anchorage for Suspension Bridge WAN G Yong , CAO Huaming ( Engineering Division of China Zhongtie the 2nd Engineering Co., Inc., Chengdu 610032 , China) Abstract : The anchorage for suspension bridge is one of the major bearin g structures of the bridge. Compared with the gravity anchorage , the application of the tunneltype anchorage can signifi cantly reduce the engineering cost , yet the construction of the anchorage is difficult and involves quite a lot of technical challenges. In this paper , by way of an example of Fengdu Changjian g River Bridge , the construction techniques of the tunnelt ype anchorage are described. Key words : suspension bridge ; tunneltype anchorage ; bridge construction 1 　引 　言 2 　工程概况 悬索桥锚碇通常是指锚块及其基础 、主缆锚碇 丰都长江大桥位于丰都县城上游 4 km 处的观音 钢架及其固定装置、遮栅的总称。锚碇是悬索桥独 滩 ,是一座双车道的单跨悬索桥 ,主跨 450 m 。主缆 有的结构 ,是悬索桥的主要承载结构之一 ,它的主要 线形为三维曲线 ,主缆在跨中横向间距 14. 0 m ,塔顶 功能是将主缆张力传递给地基。按其构造形式分为 中心间距20. 5 m ,加劲梁为钢桁梁 ,锚碇为 4 个分离 重力式锚碇和隧道式锚碇[1 ,2 ] 。 式隧道锚 ,锚体呈楔形 ,楔面与岩石紧密结合。 当桥头两岸为松散土或水域时 , 只能采用重力 式锚碇 ,依靠混凝土锚碇的自重获得锚碇的稳定 ,传 3 　隧道式锚碇构造 递主缆的巨大张力 ,但这种形式的锚碇工程数量较