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铁路路基施工 第一组 一、总体施工方案 1、施工指导思想 2、施工目标 3、施工方法 二、施工具体方案 1、路基的分层横向填筑 2、基地软土的处理（采用塑料排水板） 3、基床表层的施工 4、边坡的维护施工 总体施工方案 一、施工指导思想 要牢固树立“质量第一，用户至上”的思想，在“六位一体”指导下做到“管理科学、技术先进、施工精心、产品优良、顾客满意”的要求，严格根据根据施工规范施工，精心组织、统一部署，确保在计划工期内高水平完工交付使用。 总体施工方案 二、施工目标 1、工期目标 本工程的施工按招标文件规定工期按时完工。 2、质量目标 百年大计，质量为本，本工程的质量目标为：优良工程，确保该工程一次验收合格率达到100％，优良率95％以上，主要分项工程优良率100％。 总体施工方案 3、安全目标 安全目标为“三无、一杜绝、一创建”，即无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无水灾和火灾事故；杜绝重伤事故，轻伤频率控制在0.1％以下；创安全文明工地。 制定安全计划，按施工阶段、施工进度情况详细制定不同工况下的安全管理措施，严格按施工规范及操作规程施工，并采取严密的监控措施，严格遵守国家、部、市颁布的安全生产有关规定，加强安全管理与教育，严格执行国家、省、市有关防火、施工安全规定。 总体施工方案 4、文明目标 在施工时，保护和改善生活环境与生态环境，防治污染和其它公害，保障人体健康，促进社会主义建设的发展。，建立环境保护责任制度，采取有效措施，防止生产建设过程中产生的废水、废渣、粉尘、恶臭气体、噪声等环境污染和危害。 三、施工方法 路基施工采用分层横向填筑。 施工具体方案 工程概况： 基地为软土 基床表层采用级配碎石 边坡采用锚杆框架梁 设计时速160km/h 施工具体方案 一、路基的分层横向填筑 1、施工流程图 路基的分层横向填筑 2、施工注意事项 （1）选土时应选用强度高、水稳定性好，便于施工压实的土、石为宜。 （2）基底处理 　　　原地面的处理措施：使填土与原来表土密切结合。 密实稳定的土质基底 较缓时，不作处理 ：直接在地面上修筑路堤 i=1:10~1:5 ， 除草皮，杂物（深度≮15cm） i1:5较陡时，除草皮，杂物后，挖台阶(宽≮1m) i1:2.5，外坡角特殊处理（护脚） 路基的分层横向填筑 耕地或松土基底 清除有机土，种植土——压实——填筑 深耕地（30 cm）：翻松，打碎——整平——压实 水田：排水，疏干——换填土） 路基的分层横向填筑 3、填筑 各区段内禁止几种作业交叉进行。每层虚铺厚度0.4m，最大压实厚度控制在0.35m以内。填料由自卸汽车运至现场按专业指挥人员规定地点呈鱼鳞状堆卸 。 填料使用推土机先进行初平，再由平地机进行平整，填层面应无显著局部凹凸，并做成向两侧横向排水坡（坡角2%）。每层填筑时，填方材料在路基全宽度一次成型，各层填筑都要平行于最终路基表面 路基的分层横向填筑 4、振动碾压 运至现场后进行摊铺压实，土方松铺系数在1.35-1.50之间，松铺厚度28-30cm，先用6T压路机普压一遍，目测外观有无起伏、隆起、洼坑并局部调整后再用12-15T压路机累计碾压8遍左右，压路机轮轨迹深度小于5mm，即表示粘性土已压实到位。 路基的分层横向填筑 碾压注意事项： 预压整平 速度适中 先慢后快，先轻后重 先两边后中间 施工具体方案 二、基地软土的处理（采用塑料排水板） 1、施工工艺 平整场地→测量放样→修整预拱坡面→铺设第一层砂垫层→标定塑料排水板桩位→打设塑料排水板→塑料排水板头部处理→铺设第二层砂垫层→铺设土工布→填土预压→沉降观测→路基填筑 施工具体方案 2、技术要求 （1）地面清理及整平 将施工范围内的树木、杂物清理干净, 并挖除 树根。将施工场地大致整平, 若设计有整平标高 时, 应按设计标高整平, 做成大于2%的双向横坡, 并进行压实( 压实度大于85%) 。 基地软土的处理 （2）砂垫层铺设 砂垫层总厚度50 cm ( 压实) , 分两层铺筑为 30 cm+ 20 cm 。第一层铺设30 cm , 然后施塑料排水板, 最后再铺设其余的20 cm , 并压实要求的密实度( 大于