乌龙江大桥引桥35mT梁的架设.pdfVIP

乌龙江大桥 引桥 35m T梁的架设 8 ……一处一 籀、。牛 摘 要 通过鸟龙江大桥 引桥 T梁架设的施工实践 ，介绍本桥使 用的一种 自制 简易架桥机 ，该架桥机构造合理 ，附属设施简单 ，尤其适合桥面宽度较太的桥粱架设 ， 使 用安全 ，具有较好 的使 用性厦经济性 。 关键词 T 梁 架桥机 自制 高莲仿硌 析 吾析／ 工 1 工程概 况 成一条顺直的运粱线 ，经对 T梁翼缘受力 的检 乌龙江大桥是福 (福州)泉 (泉州)高速公路 算及导粱局部构造细节 的处理 ，本桥 T梁粱高 福州连接线上跨越乌龙江 的一座特大型桥梁 ， 及 中心距与万能杆件导梁是相适应 的，因此本 跨径布置 自北 向南分别为 4联 6×25mT梁+ 桥直接采用拼装式万能杆件作为导梁 。 2联 5×35mT粱+ (60m+3×u0m+60m) 导粱 的长度应满足走行时倾覆 稳定 的要 连续箱梁 +1联 5×35m T 梁 +3联 6×25m 求 ，本架桥机导粱按 2个墩跨设置 ，实际长度定 T 粱+1联 5×25m T梁 。全桥共长 2156m， 为 72m。其 中前跨部分为非承重梁 ，杆件 内力 位于纵坡为 0．48 ～1．7 的直线上 。桥面宽 由悬臂走行状态控制 ，后跨部分为承重粱 ，要担 度设计为分离式 6车道 [0．5m(防撞栏杆)一 负运送 T梁及天车粱至前方墩 的任务 ，此范 围 2．75m(右侧硬路肩)+3×3．75m (行车道)+ 内桁架顶面设置槽钢走遭粱及 43kg／m钢轨 ， 1．25rn(左侧路肩)十0．5rn(防撞栏杆)]×2+ 与 已架设梁面上 的运梁线相连后 即可构成发梁 1m(隔离带)，共 宽 33．5m，分为上 、下行 的 2 点至待架梁跨 的运输线 ，完成梁体纵 向就位 的 座独立 的桥梁 ，全桥 35m T 粱共 3联 15孔 任务 。 210片 ，分别布置在南北岸近岸侧主河槽 内。 导梁直接支撑于各墩盖梁 的顶面 ，并 占据 本桥 35m T粱粱底宽度 40cm，粱高 225 待架孔位 中2片 T粱 的位置 ，此 2片粱的架设 cm，腹板厚 16cm，设计最大 吊装重量为 83．1 应先各 自纵 向就位并临时存放于 已架设 的粱体 t，横 向 自盖梁顶至桥面均 向外侧设置 1．5 的 上 ，待导梁前移后再架设该 2片 T梁 。 横坡 。鉴于本桥桥面较 宽，且待架设 T梁位于 运梁道 由普通枕木及 43kg／m 钢轨组成 ， 深水河槽 内，施工组织 中采用 了 自制 的架桥机 ， 其 轨距 同前方 导梁上 轨距一致 ，均为 2000 较好 地解决 了宽幅、大跨度 T梁架设 中的横 mm。铺设时，轨道 中心力求与道下 2片 T梁 的 移 、落粱问题 。 分中线重合，保证T梁翼缘板受力合理。为适 2 排架式单导粱架桥机 的构造 应桥面及盖梁顶 的横坡 ，枕底与梁顶应用黄砂 为满足架梁 需要 ，本架桥机分别设置成导 抄平 ，导粱底亦应用钢板抄成水平 。 梁 、前 门架 (墩顶 门架)、后 门架 (粱顶 门架)、天 (2)粱体纵 向牵引系统 车梁 (包括横移起 吊设备)、天车梁运送支架及 梁体 的纵 向牵 引，由2台运粱 台车及 2台 运梁台车等独立的结构单元，参见图 1～3。 慢速卷扬机构成 。运梁 台车为非 自驱式 ，前移及 2．1 T 粱纵移系统 回位均用卷扬机牵引，前方为 8t单慢卷扬机， (1)导粱和梁上运输线 置于导粱前端 ，用于台车载重牵 引；后方为 5t 导梁类型 的选择受 T梁高度及其中心距