云南地区铁路隧道坍方预防措施.pdfVIP

云南地区铁路隧道坍方预防措施 冯智卫 (中铁八局集团昆明公司广昆项 目部。云南 昆明650200) 摘 要：文章根据云南地区地质条件复杂、多变的具体情况，结合多年来云南境内新建铁路隧道施工的一些经验， 参考相关文献资料，介绍了云南地区铁路隧道施工坍方的类型、坍方原因分析和坍方征兆，提出了预防隧道坍塌的 技术措施及要求，为云南地区铁路隧道施工的有效预防隧道坍方提供参考。 关键词：云南地区；复杂地质；铁路隧道；坍方预防措施 中图分类号：U25 文献标识码：B 文章编号：1004—1168(2010)01一OO98—03 1概述 2坍方 的类型 云南是一个以山地 高原地形 为主 的省份 ，除滇 中地 区处于 2．1按坍方发生的地段划分可分为洞 口坍 方、洞 口段坍 方、 低 山丘陵区外 ，其余 大部 分地 区均 处于 中山和高 山峡谷区 ，地 洞 内工作面坍 方和洞 内滞后工作面坍方。 势起伏较大 ，沟谷切割较深 ，新建和改建铁路工程 中隧道所 占 2．2按坍方发生的规模和型式划分可分为整体坍方、顺层 比例较 大。结合近几年来云南地区沾 昆铁路复线、大丽铁路、玉 坍方和局部掉块。 蒙铁路、广 昆铁路 、沾六铁路复线 、大瑞 铁路大保段 等铁路 建设 2．3按坍方发生的部位划 分可 分为洞顶坍方、墙部坍方和 工程中隧道工程 的施工情况 ，对云南地 区铁路 隧道工程主要地 掌子面坍 方。 质条件特点和施工中存在 的主要问题分述如下。 3坍方的原因分析 · 1．1地质 条件复杂、多变 ，开挖 后的围岩级别与原设计相 比 3．1自然因素 ，即工程地质和水文地质条件及其变化。 发生较 大变化。区域地质构造复杂 ，断裂构造 发育 ，岩性条件复 3．2工程 因素 ，由于施工的 因素 引起工程地质和水文地质 杂多变 ，给设计、旋工提 出了很高的要求 ，勘查设计 中很难准确 条件 的变化。 摸清地质情 况，施工中需频繁变换施工 方法和随 时调整支护措 3．3人为因素 ，由于不合理、不适 当的工程设计、施工方法、 施 。 管理措施等 弓l起 的坍方 。 1．2地下水发育。断层、褶皱构造发育 ，受其影响岩体节理 4 坍 (塌 )方征兆 裂隙发育 ，使 得地 下水径流通道连 通性好 ，再加上地 下水和风 4．1掌子面及其附近征兆 化层因素的不利组合 ，施工过程 中若 支护不到位 ，就会破坏 围 4．1．1开挖后围岩掉块不停。 岩脆弱的临界平衡状态 ，极 易发生坍方。 4．1．2掌子面可见出水点频繁变化位置。 1．3围岩破碎。开挖后围岩破碎 ，易局部掉块 失稳 ，需要充 4．1．3掌子面突然涌水或涌水压 力增大 。 分发挥锚杆 的作 用，IV级围岩需要设置钢拱架 。 4．1．4岩层张开裂隙明显增大。 1．4可溶岩地层较 多，隧道位于岩溶 的垂直循环带中，溶 4．1．5涌水 由清变浑浊。 隙、溶槽发育对施工安全及施工进度造成较大不利影响。 4．1．6砂层地段间隔流沙 ，逐 渐形成连续涌流。 1．5浅埋隧道以及隧道浅埋段较多 ，地面开裂下沉 大，初期 4．2支护征兆 支护变形大 ，或开裂或侵 限。 4-2_1喷混凝土大面积开 裂，脱落甚至坍落。 1．6风化层深厚 ，风化差异较大，造成开挖后围岩 自稳性 4_2_2刚支撑扭 曲变形 ，边墙支撑 中间鼓 出。 差 ，需加强支护措施。 4_2_3刚支撑之间连接点明显变形、错位。 由于上述地质条件特点和施工存在的问题 ，致使 隧道 施工