悬臂浇筑预应力混凝土连续箱梁合拢段的施工技术
贺瑞峰
(山西省交通科学研究院,山西 太原 030006)
摘要:预应力钢筋混凝土箱梁是 目前广泛使用的连续体系梁式桥,该桥型常采用悬臂浇筑
法施工。合拢段的施工是悬灌技术中一道非常关键的工序。结合具体工程实例,对预应力钢筋
混凝土箱梁合拢段的施工技术和注意事项进行了阐述。
关键词:预应力;箱梁;合拢;施工;技术
中图分类号:U445.466 文献标识码 :A 文章编号:1006-3528(2009)04--0066--03
合拢段的施工作为悬灌技术非常重要的工序之
一 。 它不仅顺利实现了梁体结构体系的转换,而且由 1 工程概况
于 自身混凝土会因昼夜温差的影响及混凝土收缩 、 青海省内某桥梁 ,主桥跨径为(50+80+50)m预
徐变等因素的影响而产生结构变形,从而引起结构 应力混凝土连续箱形梁结构(如图l结构分析图)。上
次内力,所以只有采取科学合理的施工措施,才能确 部结构为变截面单箱双室箱梁,垂直腹板。单箱顶宽
保合拢段混凝土正常工作 ,进而使桥梁T构顺利合 l9.25m,底宽13.1m,翼缘板长3.075m,支点处梁高
拢成桥。 4.5m,跨中梁高2m.全桥共设40个悬浇段、2个搭架
桥梁合拢段施工总体为3种方式,对于简支悬臂 现浇段。设合拢段3个,边合拢段2个,中合拢段1个。
梁带挂孔和T型刚构带挂孔型式 ,其合扰段为吊梁 合拢段梁高均为2m,底板厚度为25cm,腹板厚度为
吊装就位 ,对连续梁、连续T型刚构型式 ,其合拢段 50cm,箱梁顶板厚为26cm.每个合拢段长度为
是将两段梁连成一体。而第三型式是跨中铰合拢段 2m,C50混凝土为26.04m,重62.5t(如图2合拢段断
施工技术。 面尺寸图)。
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图1 青海省内某桥梁结构分析图
度控制为 日最低气温段原则;合拢悬臂端合拢前空
间相对位置固定并共轴线原则。影响两合拢悬臂端
面之间的空间相对位置的主要因素是温度力、结构
体系 自重、混凝土收缩徐变效应、预加力、施工荷载
及风荷载等等。灌注合拢段混凝土应首先采用临时
劲性支撑将两悬臂端强制性临时连接合拢,尽可能
图2 合拢段断面尺寸图(单位 :m) 使其空间相对位置固定,以使混凝土在灌注及早期
硬化过程中保持几何稳定性。El最低气温段灌注原
2 合拢段施工技术
则是从结构受力考虑,为了保证新浇注混凝土达到
2,1 合拢施工原则 终凝时,合拢段混凝土内部为压应力。合拢段设计一
桥跨合拢施工的重要原则是:混凝土的灌注温 般要求,轴线偏差不能太大,横向竖向分别小于lcm,
2em.因此合拢前应对节段的标高及轴线进行复测 , 2.3
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