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汽车制造业人力资源环境分析; 一、PEST宏观环境分析法 二、SWOT分析法 三、波特的竞争环境五因素分析法;一、PEST宏观环境分析法 （一）政治法律环境分析环境 （二）经济环境分析 （三）社会文化环境分析 （四）技术环境分析 ;二、SWOT分析法 1.优势(Strength) 2.劣势(Weakness) 3.机会(Opportunity) 4.威胁(Threat) ;三、波特的竞争环境五因素分析法 1、现有竞争对手的威胁 2、新进入者的威胁 3、用户的议价能力 4、供应商的议价能力 5、替代品的威胁;PEST宏观环境分析法;PEST宏观环境分析法;PEST宏观环境分析法;PEST宏观环境分析法; SWOT分析法;2.劣势(Weakness) 市场培育滞后，限制了汽车消费的增长，企业生产规模小，产品技术含量低。排气管的气体严重污染了生态环境。 ;3.机会(Opportunity) 汽车工业是产业关联度高、规模效益明显、资金和技术密集的重要产业，是一个发展前景十分广阔的行业。;4.威胁(Threat) 国际经济环境的长期不稳定性影响着各行各业的发展。特别是当经济危机、金融风暴来临，针对于全球汽车行业发展都会带来十分严峻的挑战。;波特的竞争环境五因素分析法;波特的竞争环境五因素分析法;波特的竞争环境五因素分析法;波特的竞争环境五因素分析法;（2）技术优势 目前，中国大量的汽车整车项目均由跨国公司主导，跨国公司以其丰富的设计、制造经验和雄厚的产品开发能力，对于缺乏轿车工业背景的新进入者形成了较高的进入壁垒。 ;（3）资本壁垒 轿车是一个资本密集程度很高的行业，一般整车项目资金规模都在100亿元以上，除了注册资本外，对外部融资的依赖性很大。新进入者往往由于知名度较低或信用程度不好，筹资和融资较为困难。 ;波特的竞争环境五因素分析法;（5）行政限制 我国政府对于轿车实施了严格的行政性进入限制：一是严格的投资审批制度，轿车项目一律由国家审批立项，这对新进入者形成了几乎难以逾越的进入壁垒；二是严格的目录管理制度，只有政府有关部门认可的特定企业和特定产品才能开工生产和销售，生产企业开发新产品也受到严格限制。 ;波特的竞争环境五因素分析法;波特的竞争环境五因素分析法;波特的竞争环境五因素分析法;2.高铁 按照国家中长期铁路网规划，到2020年，中国铁路营业里程将达到12万公里以上。其中新建高速铁路将达到1.6万公里以上；加上其他新建铁路和既有线提速线路，中国铁路快速客运网将达到5万公里以上，连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口。 ;波特的竞争环境五因素分析法; 谢谢观看！ 组员：郑晓琴 林烨莹 林燕珍 连沛群 林宏宇 张婷婷 2014.03.