起落架航后检查.ppt

起落架航后 内容 1、培训目的 2、维护内容 A、检查内容 B、检查方法---目视、操作检查 C、检查标准 培训目的 加强各维修员对飞机各部件及起落架航后检查内容的深入认识，加强维修技能，快速判断问题，保障飞机正常运行。 维护内容 1、准备工作 2、前起落架地面目视检查 3、右起落架地面目视检查 4、主轮舱地面目视检查 5、左起落架地面目视检查 6、登机检查 7、附注 1、准备工作 主要是轮挡和起落架安全销的要求。 注意事项： 轮挡放置要求： 1）正常天气时，同侧前轮：一前一后，外侧主轮：一前一后。 2）预报风速大于8级（含）或者台风天气时，主轮前后两个均为大轮挡，并将轮挡成对缚牢。 2、前起落架地面目视检查 主要有： 机轮检查（前轮）：轮胎常见缺陷、红点漂移、扎伤等 前起落架机构检查：减震支柱、扭力臂、阻力杆、枢轴和锁连杆等 前轮舱内部件检查：各接线盒、传感器、照明灯、液压部件等。 3、右起落架地面目视检查 主要有： 机轮检查：轮胎常见缺陷、红点漂移、扎伤等 右起落架机构检查：减震支柱、扭力臂、阻力杆、枢轴和锁连杆、减摆器等 右主起区域、三角盖板周边部件检查：各接线盒、传感器、液压部件等。 刹车组件检查 扎伤口 4、主轮舱地面目视检查 主轮舱照明灯在位、完好，灯泡亮 主轮舱火警探测线在位、无损伤。 发动机灭火瓶在位、完好，灭火瓶压力符合标准 对装有氮气发生器的飞机，检查氮气发生器指示绿灯亮 主轮舱无油液渗漏。 液压A、B 系统回油滤堵塞指示器未弹出。 液压管路和附件在位，无液压油渗漏和明显损伤。 可见范围内操纵钢索正常。 液压油量表应指在“RF”和“F”线之间，液压油箱压力在绿区范围。 B 液压系统释压，操作刹车脚蹬直至刹车蓄压器上的压力表指示不变，根据充气指示牌检查 蓄压器压力，压力应在相应温度对应压力值的+/-50PSI范围内。 5、左主起落架地面目视检查 与右主起检查内容一致。 6、登机检查 查看液压油量指示，液压油量不少于85％，否则应补加至标准，并在飞行记录本上填写所加油量。实际值：A 系统_____%,B 系统_____%。 接通A、B系统电动泵，确认电动泵压力正常。 查阅航线维修记录本，确保故障/缺陷已得到处理或已报告。 7、附注 包括轮胎和刹车组件的更换标准。其中特别要注意到是刹车组件的标准多次发布TB，修订更换标准，因此要注意学习最新的TB要求，同时检查所用工卡是否为最新版本。 测量要点： 1、系统增压，设停留刹车； 2、测量前将指示杆往里压一下，确保测量精确度； 3、前后磨损指示器都要测量； 4、使用游标卡尺测量磨损指示器剩余长度（位置不好接近时，可用顶针等类似物品测量后，再拿出来用游标卡尺测量尺寸） 5、可以在顶针上6MM、9MM和15MM处做好标记，方便快速判断是否到限，若接近标记时，再用游标卡尺测量精确尺寸。 6、当磨损指示器剩余长度低于15mm，必须用游标卡尺测量，并在工卡上记录实际值，以备后续追查。 7、恢复飞机。 刹车测量要点 往主轮方向压一下指示器