自行车体育旅游产业发展概念规划及近期行动计划.ppt

洲际比赛日程表 Continental Calendars (*)表示级别根据国际自盟个人排名的规定来确定 比赛种类 参加者 洲际锦标赛、地区运动会 －遵照特殊规则执行 S级 －遵照条款2.1.010执行 第1级(1.1+2.1)(*) ―1.1: -须邀请顶级俱乐部-邀请TT/1级与TT/2级队伍、 ―2.1:-遵照条款2.6.003附则执行 第2级(1.2+2.2)(*) ? －邀请TT/1 、TT/2和TT/3车队，也可 －任选国家队 第3级(1.3+2.3)(*) ? －邀请TT/1 、TT/2和TT3车队以及混合车队参加, 也可 －任选国家队 －其他车队（欧洲比赛除外） 第5级(1.5+2.5)(*) －主办国的TT/1级车队、（顶级车队除外）和其他国家的TT/2级与TT/3级车队，希望参赛的混合车队及其他车队 第6级（1.6＋2.6） －TT/3级车队和包括TT/3车队选手的混合车队及其他车队 第7.1级 －23岁以下 TT/3级车队和其他车队 第7.2级 －23岁以下 TT/3级车队和其他车队 第8级 －青年 其他车队 第9.1级 －女子精英 商业车队,其他车队及混合车队 第9.2级 －女子精英 商业车队,其他车队及混合车队 第10级 －女子青年 其他车队 第11级 －大师级（男或女） 其他车队 根据比赛的不同类型，比赛规则需包括： - 必须要提到比赛使用国际自盟规则；- 该次比赛的级别和可获得的UCI积分；- 参赛者的等级；- 每队的运动员数目（最多与最少）； - 赛事总部的开放时间； - 参赛确认，发放号码布的时间、地点；-领队会议的时间和地点； - 比赛总部和兴奋剂检测室所在的准确地点；- 比赛中使用的对讲机频率；- 次要的排名系统，包括所有必要的信息（分值，并列情况等等）；- 各个排名的奖金额；- 适用的时间奖励；- 完整的关门时间；- 符合条款2.6.028的冲刺； - 正式的颁奖仪式的程序；- 团体计时赛的时间计入个人总排名的方法；- 摩托车服务（如有）； - 个人计时赛或多日赛的供给区（如有）及相应的规定； - 用于决定计时赛或序幕赛出发顺序的准则；决定队车顺序的准则；每个队须自行决定其运动员的出发顺序。 ? 对比赛路线或赛段进行描述，包括总况，距离，供给点，如果需要，绕圈赛情况； ? 赛道上的障碍(隧道、水平交叉、危险地段等等)； ? 详细的路线和预计的赛程； ? 途中冲刺点，爬山赛段和特殊赛段； ? 最后三公里的安排与设置； ? 确切的起终点； ? 路线附近的医院； ? 裁判团的组成。 比赛的特定规则 参赛人数要求 参加公路比赛的运动员人数限制是200人。 每个队报名参赛的运动员人数最少4人，最多10人。组委会应该在比赛前颁发的比赛方案或技术指南以及报名表中指明各队的参赛的最多人数。各队的参赛人数应该是相同的，任何参赛队均不允许超过某一比赛规定的人数。 如果每队参赛人数的最大限制为4，5或6人，则少于4人的队伍不予参赛；如果每队参赛人数的最大限制为7或8人，则少于5人的队伍不予参赛；如果每队参赛人数的最大限制为9或10人，则少于6人的队伍不予参赛。 赛道 Course 组委会要设定一个固定的标牌，标明0公里（真正的出发点），15公里和最后的25，20，10，5，4，3，2公里。如果比赛是在一个环形路段上结束，只标明运动员需完成的剩下的圈数。 组委会还应标明以下距终点线的距离：500米，300米，200米，150米，100米和50米。 ?应选择在有各种地形变化的道路或环行公路上进行，路面可有起伏和斜坡，路面宽度一般不能少于6米，起、终点路面的宽度不得少于8米，距终点前的直段不得短于500米，终点线后的缓冲直段不得短于100米。起、终点应尽可能设在同一地点。 ?尽量避免通过交叉路口、集镇、火车道口等危险地段。道路上的转弯、危险地点，均应设不同的标志和防护设施。 比赛的最后1公里应该有显眼的红色标志。为了明确终点线横幅，因此在红色标志上方不得悬挂任何横幅。 在终点线前，组委会要准备一个通道，令所有车辆（包括摩托车）通过。只有比赛管理者车，裁判车，指定医生车可以从终点线通过。此外，还有当领先运动员至少领先其他运动员群1分钟时，该队领队所在的队车可以通过终点。 如果比赛是在环形路上进行的，这个环路的长度至少要12公里。 赛事组织者可以向UCI申请不遵守此条款。他必须通过其国家协会，最迟于比赛开始前90天向UCI递交这份申请。此申请须包括路线的详细描述和请求不遵守本条款的理由。 比赛可以在符合以下条件的环形路上结束：环路的长度至少是3公里； 环路上允许骑行的最多圈数：- 环路长在3