圆梁山隧道穿越粉细砂层注浆加固体的减震爆破技术.pdfVIP

圆梁山隧道穿越粉细砂层注浆 加固体的减震爆破技术 1 1 1 2 刘国良 ,李治国 ,方俊波 ,金强国 ( 1 中铁隧道集团股份有限公司 科研所 ,河南 洛阳 　471009 ;2 中铁隧道集团股份有限公司 ,河南 新乡 　463000) 摘要 :圆梁山隧道 PDK354 + 430～PDK354 + 490 段属粉细沙充填型溶洞 ,开挖困难 ,施工中在采用注浆 法对围岩进行加固和堵水后 ,进行爆破施工。文章介绍溶洞内加固体的减震爆破施工技术。 关键词 :溶洞 　粉细砂 　注浆加固体 　减震爆破 ( ) 中图分类号:U4556 　文献标识码 :B 　文章编号 2004 4 月 18 日,平导上半断面施工开挖到 PDK354 + 463 ,衬 1 　工程概况 砌到 PDK354 + 430 时 ,毛坝向斜地表突降曝雨 ,降雨量 为 735 mmd ,掌子面突水涌沙 ,岩层被高水压击溃 ,形 圆梁山隧道位于重庆市酉阳县城以北约 70 km , 2 3 成约 2 m 左右的出水口 ,涌水量在3 000 m h左右 ,水 隧道全长11 068 m ,隧道进口标高 54916 m ,最大埋深 压高、流速大、泥沙含量高。由于初支变形开裂 ,现场 780 m 。该地区内岩溶较发育 ,地下暗河系统复杂 , 隧 研究决定后退到 PDK354 + 443 做止浆墙 ,对前方砂层 道最高静水压为 46 MPa , 设计预测隧道最大涌水量 进行全断面注浆堵水和加固砂层 , 以封堵地下水和提 3 为200 000 m d ,被专家们称为“世界性难题”。到目前 高砂体承载能力 ,确保施工安全。 为止隧道在毛坝向斜开挖过程中已经揭露出 3 组大型 圆梁山隧道内分布的粉细砂层的特点是在有水的 溶洞 ,水压高 ,水量大 ,突水、涌泥严重 ,其中 2 号溶洞 情况下自稳及承载能力很差 ,爆破震动强度会使岩层 位于正洞 DK354 + 450～DK354 + 490 和平导 PDK354 + 自稳能力降低,形成薄弱环节和泄水通道 ,发生涌水涌 430～PDK354 + 490 段 ,属于粉细砂充填型溶洞 , 实测 砂。注浆加固后其强度虽然有所提高 ,但是浆液以挤 3 最大压力为 30 MPa ,最大水量为8 800 m h 。2003 年 压、劈裂和充填为主 ,不能均匀渗透 ,难以形成连续均 ( ) 　　 2 锚杆的安装与注浆 锚杆的安装与注浆顺序为 : ①按设计间距沿环向 3 　使用效果 开挖面标出锚杆的位置 ; ②用普通手持式凿岩机凿孔 并清孔 ; ③将安装好锚头的 WTD25 锚杆插入锚孔 ,锚 宜昌云集隧道进口段 153 m 采用 WTD 锚杆做径 头上的倒刺可即刻将锚杆挂住 ; ④在锚杆尾端安装止 向支护 ,平均月进洞 306 m 。施工中所采用的锚杆注 浆塞、垫板和螺母 ; ⑤通过快速注浆接头将锚杆尾端和 浆的浆液固结半径可达 54 cm ,不同岩层固结半径也不 压力注浆泵连接 ; ⑥开机注浆 ,待压力表指针升到设计 尽相同 ,其围岩