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峡谷大跨度空腹式刚构桥三角区施工技术
陈超华 孙晓伟 杨金龙 由瑞凯
（中交第二航务工程局有限公司第五分公司，湖北武汉，4300 12）
摘要：北盘江特大桥为主跨 290m 预应力混凝土空腹式连续刚构桥 ，空腹三角区结构复杂，施工难度
大。采用 “下弦扣挂结合挂篮节段悬浇、上弦高空钢管支架节段浇筑”施工技术，即下弦超前上弦两个节
段进行挂篮悬臂节段浇筑，上弦通过支撑在下弦上的钢管支架节段浇筑，“T ”构两侧通过扣索牵拉实现对
称悬臂施工，成功解决了施工空间干扰、复杂结构形式桥梁几何状态控制、无施工期预应力配置 的箱梁对
称悬臂施工等技术难题， 同时节约了工期，创造了良好的经济效益及社会效益。
关键词：空腹式刚构桥三角区施工技术
引言
空腹式连续刚构桥是一种在传统连续刚构桥形式上的改型，通过将刚构桥根部箱梁的腹
板挖空，主梁底板成为 “斜腿 ”，减轻自重，加大根部区域结构刚度，从而提高跨越能力。与
传统刚构桥相比，空腹三角区施工难度更大，存在上下弦施工空间干扰、桥梁线形及几何形
状控制困难、上下弦箱梁不能独立承受悬臂浇筑施工荷载等技术难题。北盘江特大桥作为首
座大跨度空腹式连续刚构桥，没有可借鉴的施工经验，采用科学、有效的施工技术是本桥成
功建设的关键。
1 工程概述
，
北盘江特大桥横跨北盘江峡谷 ，地形复杂。主桥为预应力混凝土空腹式连续刚构桥 [ 1 2 ] ，
桥跨布置为 （82.5+220+290+220+82.5 ）m ，桥高 176m，桥梁分左右幅布置。桥型总体布置
见图 1- 1。
82.5 220 290 220 82.5
6
7
1 1
6 4 9
1
7
8 单位：m
图 1- 1 桥型总体布置图
空腹三角区 由上弦箱梁、下弦箱梁及交汇段组成。主悬浇“T ”构三角区划分为 17 个浇
筑节段，11 个标准节段长 4m ，交汇段节段长 3m/3.5m 。上、下弦箱梁均采用单箱单室截面
形式，上弦桥面宽 10.5m，梁底宽 6.5m ，梁高 6～5m ；下弦梁顶宽 6.5m 、梁底宽 6.5m ，高
7.5m 。三角区结构见 图 1-2 。
1 10.5m
S1 S2 S3 S4 S5 S6 S7 S8 S9 S10 S11
m
12 13 14 15 16 17 6-
S0 1 5
墩
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