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噪音污染與管理 報告人： 蔡政男 內容大綱 聲音的特性 噪音的種類 噪音對人的影響 噪音評估標準 噪音的控制 討論 結論 壹、聲音的特性 聲音(sound)與噪音(noise)一般而言，噪音係指令人厭煩或不需要的聲音。一種聲音是為「噪音」或為「悅音」，常由個人的主觀感覺判定，但是即使是同一個人，也會因時因地而有不同的判定標準。 聲音是由於物體振動而使得空氣中的分子發生推擠作用，由於空氣分子的相互推擠，而使得空氣氣壓產生了局部的變化，通常受到推擠之處的壓力會較大氣的壓力大，而週圍的大氣壓力則是顯得較低，所以音波會造成以大氣壓為中心的來回壓力的變化，即稱之為音壓(sound pressure) ，並以P做為表示。音壓的單位是Pa(巴斯葛pascal) ，1個Pa就相當等於每一平方公尺面積上有一牛頓的作用力。 人耳所能聽到的最小聲音壓力為20μ Pa，可稱為基準音壓，以P0表示，最大為200 Pa。由於該範圍太大，用音壓來描述聲音的大小不易溝通，有需加以調整，調整後，噪音通常以分貝(Decibel，dB)為單位。亦即人耳所能聽到之最小音壓級為0dB，而人耳於音壓20 Pa時耳膜會有痛覺，以音壓級表示為120dB，表1所示為日常環境噪音大小。 貳、噪音的種類 噪音依其來源可分為下列兩種： 一、工業噪音 二、環境噪音 一、工業噪音(industrial)︰可分為 工廠噪音及營建噪音，噪音發生 的原因大都是由於動力能量在輸 送的過程中能量損失所造成的。 一般工業噪音音源，主要有兩大類； (一)氣動源：由風扇、風機、排氣放 空等因氣體擾動而引起之噪音。 (二)振動源：例如衝壓、鑿岩機等因 振動引起之噪音。 作業場所之噪音，常因許多噪音源共同造成 的，例如營建工程噪音其音源種類因不同的工 程階段(土木工程、基礎工程、拆除工程、混 凝土工程及附屬設備工程等)而有所不同，其 噪音來源主要為機械運轉、物體碰撞、或衝擊 音。典型的施工場所噪音可達80-90分貝。 二、環境噪音可分為下列三種： (一)交通噪音 1.鐵道噪音 2.航空噪音 3.公路噪音 (二)商業活動噪音 (三)日常生活噪音 (一)交通噪音(traffic noise) ： 1.鐵道噪音：即火車、軌道、平交道所發出 的噪音。 2.航空噪音：可分為地上噪音及飛行噪音。 在地上噪音部份是飛機維護調節及試運轉 所產生的聲響。飛行噪音則是起飛、空中 飛行及降落所發出的噪音。 3.公路噪音：主要是指汽、機車所發出之 噪音，但是此番噪音聲響主要是取決於 交通量、道路品質等。其之聲響來源主 要為排氣音、引擎及驅動裝置的噪音， 還有喇叭及輪胎與路面接觸的聲音，再 加上車體鬆弛所發出來的聲音。 (二)商業活動噪音：因商業活動所產生之噪 音，皆可規屬於此類，包括百貨商圈及娛 樂場所發出之噪音。 (三)日常生活噪音：在日常生活中所產生的噪 音，包括家電、視聽音響、馬桶排水聲、 冷氣滴水聲及大聲叫罵嬉笑等足以影響鄰 居安寧之噪音。 噪音依音量對時間的變化可分： 一、連續性噪音 1.穩定性噪音 2.變動性噪音 二、衝擊性噪音 三、間歇性噪音 一、連續性噪音(continuous noise)： 如果兩次噪音的衝擊間隔小於0.5秒 時，即為連續性噪音，連續性噪音 又可分為： (一)穩定性噪音(steady noise) ：即暴 露時間內之噪音值不變或變動程度不 大，如圖1所示，例如風扇、馬達 等。 (二)變動性噪音(fluctuating noise) ： 在暴露時間內，噪音呈現不規則之變 動，如圖2所示，例如道路交通噪音。 　二、衝擊性噪音(impulsive noise) ：為持續時間 　　　極短(1秒以內)的噪音，此類型的噪音特色為 　　　聲音達到最大振幅所需要的時間小於0.035 　　　秒，由最大音波峰值往下降低至30dB所需要的 　　　時間在0.5秒以內，如圖3所示，例如衝床聲 　　　音，且兩次衝擊聲音的出現間隔不得小於一 　　　秒，否則視為連續性