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第 PAGE32 页，共 NUMPAGES32 页 东莞市轨道交通有限公司钢轨打磨车(打磨系统、廓形检测系统、波磨检测系统） 委外维护保养 （2019年至2020年） 项目用户需求书 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、 项目名称 3 二、 项目概况 3 三、 资质要求 3 四、 技术要求 4 五、 维保工作内容 5 六、 承包方式 7 七、 工期要求 7 八、 生产要求 7 九、 安全要求 10 十、 质量要求 11 十一、 其他要求 12 十二、 委外维保所需资源界定 13 十三、 文明生产 14 十四、 违约责任要求 15 十五、 付款方式 17 十六、 附件 19 项目名称 东莞市轨道交通有限公司钢轨打磨车(打磨系统、廓形检测系统、波磨检测系统等）委外维护保养项目（2019年至2020年）。 项目概况 （一）项目地点 东莞轨道交通2号线东城车辆段及正线各车站区间。 （二）项目内容 东莞轨道交通使用的是HRC20C钢轨打磨车,由美国 Harsco Corporation公司制造，共计1列2台编组，目前为东莞2号线提供钢轨打磨服务。项目内容包括但不仅限于2号线钢轨打磨车的打磨系统、廓形检测系统、波磨检测系统、集尘系统、消防系统等为期1年的维保服务。 资质要求 （一）对投标单位要求 1.投标单位需有开展Harsco钢轨打磨车打磨系统、廓形检测系统、波磨检测系统维护及软件升级的能力（需提供本项目打磨车控制软件原厂有效授权证明，授权范围包括软件参数及算法的检测、维护及升级）或投标单位获得Harsco Rail，Harsco Corporation售后服务授权，并能提供有效期内的授权书证明文件。至投标报名截止日期，需有3年内完成过HRC20C钢轨打磨车维保相关业绩（合同、中标通知书等）。 2. 投标单位具有独立法人资格，持有工商行政管理部门核发的法人营业执照且营业执照在有效期内，按国家法律经营，无列入经营异常名录信息。 （二）对人员及组织架构要求 1. 投标单位成立专门维保队伍，设有专人（技术负责人）负责，需配备不少于2人的生产人员。 2. 技术负责人具备国家承认的相关行业中级及以上职称（如养路机械、机械、电气、车辆）或国家劳动和社会保障部门颁发的二级及以上技师资质（如钳工、机械工）；维保服务人员须具有国家劳动和社会保障部颁发的中级(二级)及以上职业资格证书（如钳工、机械工、电工）或Harsco公司、铁路或轨道交通行业资质部门培训认可的操作证。技术负责人、维保生产人员需为投标单位的正式员工，提供投标单位维保队伍的具体名单、人员履历表、技术职称、联系电话、有效原始证件复印件、劳动合同等报业主。维保期内主要人员及人数必须固定，如需调整，投标单位应提前通知业主，并征得同意后方可更换。 3. 投标单位应在广东地区常驻维保人员，保持维保队伍稳定，维保人员应具有判断钢轨打磨车所有故障原因和更换所有零部件的能力，人员素质和专业技术结构满足各项维修要求，因投标单位人员技术水平低、无相关证件及责任心差等不符合业主条件，业主有权拒绝使用。 技术要求 （一）采用标准及规范 投标单位需严格遵照如下规章制度来实施本次维保服务： 《DGY-GL-AQ-01 运营分公司安全管理程序（1.0）》 《DGY-GL-AQ-02 运营分公司消防安全管理程序（1.2）》 《DGY-GL-AQ-17