临空经济发展的国际经验及对我国的借鉴临空经.docVIP

临空经济发展的国际经验及对我国的借鉴 [摘要]国外临空经济始于1959年的香农自由贸易区,经过近50年的发展,部分临空经济区取得了骄人的成就。我国临空经济则始于上世纪90年代,近年来高速发展的同时也出现了一些问题。本文以国外发展较为成功的临空经济区为案例,总结了国外临空经济发展的普遍性特点和发展类型,结合我国临空经济发展现状和问题,分析了临空经济的国际发展经验对我国的借鉴。 [关键词]临空经济经验借鉴发展类型 -- 弓 | *g* 一些发￡国家和地区的实践证明:依托空港,发展枢纽经济及航空制造经济,对于拉动区域经济发展,增加就业都具有重要意义。正如同18世纪的港口、19世纪的铁路和20世纪是高速公路一样,机场已经成为全球生产和商业活动的重要结点,不断地吸引相关行业聚集到其周围,临空经济正成为未来全球经济发展重耍的主流形态和主导模式。我国有50多个航空口岸,100多个空港,在新一轮产业带建设中,临空经济也将成为我国未来经济发展的重要模式。 二、国外临空经济发展概况 1. 便捷的综合交通网络是临空经济发展的必要元素 纵观国际上的临空经济区,无论是流量经济还是制造性经济,综合交通的便捷性成为临空经济区不可或缺的元素。 法兰克福地区拥有飞往世界及德国各主要城市的空中客运航线、四通八达的货运航线,以及密如蛛网的地而交通网,是德国基础设施最好的地区之一。 仁川国际机场有各种交通手段连接机场到各