高铁冬季工程施工方案.docVIP

新建合肥至福州铁路安徽段 冬季施工方案 编 制： 审 核： 批 准： 中铁十三局集团高铁铁路 二0一二年十一月 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、编制依据 1 二、编制原则 1 三、冬季施工内容的确定 2 3.1、冬季施工一般规定 2 3.2、冬季施工的工程项目 2 四、冬季施工总体组织及规划 3 4.1、冬期施工准备 3 4.2、管理目标 4 4.3、组织机构 4 4.4、总体思路 5 五、搅拌站冬季施工措施 5 5.1、搅拌站冬季施工措施 5 5.2、热工计算 6 5.3、温度监控 9 六、冬季施工方案 10 6.1、桩基及下部工程冬季施工方案 10 6.2、路基施工 12 6.3、箱梁制运架施工 13 6.4、连续梁冬季暖棚法施工方案 16 6.5、128m提篮拱桥保温法施工方案 17 七、质量保证措施 17 八、安全保证措施 18 九、冬季施工注意事项 20 十、冬期施工应急预案 21 10.1 组织机构 21 10.2应急预案 20 10.2处理程序 20 高铁铁路冬季施工方案 一、编制依据 1、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010） 2.《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 3.《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010） 4.《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号） 5、《高铁铁路安徽段站前二标实施性施工组织设计》； 6、新建铁路高铁线合肥至福州段施工图图纸； 7、巢湖地区气温、气象资料； 8、我单位以往类似工程施工经验。 二、编制原则 1、在满足工程总体工期要求的情况下，不适宜在冬季施工的项目尽量避开不利季节，因工程需要必须进行冬季施工的项目应采取必要的防冻措施，确保工程质量； 2、积极与当地气象部门取得联系，随时掌握气候变化情况，及时对已施工的工程采取防护措施，做好防冻物资的备料工作； 3、冬季施工要注意结构混凝土的养护，采取必要的保温措施，保证施工生产的正常进行； 4、保证混凝土在硬化过程早期不受冻，且混凝土受冻时临界强度应达到设计强度的30%以上，并不小于5Mpa； 5、混凝土在低温条件下强度能继续发展，并能满足施工工期的要求以及设计强度的要求； 6、在杜绝混凝土早期受冻的前提下，在最短的施工期限内，以最低的冬季施工费用，获得优良的施工质量； 7、吸收国内外同类工程冬季施工方案和成功经验，结合工程实际情况，确保万无一失。 三、冬季施工内容的确定 3.1、冬季施工一般规定 根据《铁路混凝土工程施工技术指南》规定，当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值）连续3d低于5℃或最低气温低于－3℃时，混凝土工程应按冬季施工规定进行施工。混凝土施工参照巢湖地区冬施资料文件和历年的施工经验，冬季施工大约自11月20日～次年3月15日在此期间的施工将受到气候的影响，需采取相应的 3.2、冬季施工的工程项目 新建铁路高铁线合肥至福州段HFZQ-2标段三分部起讫里程为DK32+058.07～DK60+744.38，线路长度为28.686km，位于安徽省境内，途经烔炀镇、中垾镇、巢湖经济开发区等。工程总造价14.1亿元，合同工期47个月。 项目主体为桥梁工程，合计长度26.468公里，占里程全长的92.27%；其余部分为路基。路基合计长度2.218km（含区间及站场路基工程），占本标线路全长7.73%。 根据业主要求和本项目总体施工计划安排，我分部本年度进行的冬期施工部位为钻孔灌注桩基础、承台、墩柱、箱梁预制及架设、连续梁、提篮拱，根据以上项目制定专门施工方案及配套相应的保温材料及机具。具体施工计划如下表所示： 2012年冬季施工计划表 单位工程名称 施工项目 施工里程 墩位或段落 数量 代桥河特大桥 钻孔桩基础 DK046+123.18～DK047+596.98 146-154#，182-184# 106根 承台 DK046+123.18～DK048+871.08 146-154#，158-162#，171-173#，182-184#，194-198#，200-201# 33座 墩柱 DK42+607.48～DK048+871.08 145-154#,157-162#,171-173#182-184#,189-201# 42个 夏阁经济开发区特大桥 钻孔桩基础 DK58+937.465～DK60+744.38 6-13#，18-19#，24-27#，30-31#，33-46#