雨棚桁架专项工程施工方案.docVIP

PAGE 5 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、工程概况 2 二、钢结构安装施工作业主要危险源分析 2 三、针对既有线接触网桁架吊装采取的安全技术措施 3 四、雨棚吊装应急预案 6 五、安全施工管理措施 17 六、钢结构安装操作安全措施 19 七、高处作业安全 20 八、 防止高空坠落和物体落下伤人 21 针对既有线接触网存在的安全隐患的措施 一、工程概况 1、概述 1 工程名称 西宁站房及西宁站过渡工程 2 建设地点 西宁市城东区祁连路 3 建设单位 青藏铁路公司 4 设计单位 中铁第一勘察设计院集团有限公司 中南建筑设计院股份有限公司 5 结构型式 钢管柱支撑拱形单层柱面网壳结构体系 2、站台雨棚钢结构 站台无柱雨棚为拱形单层柱面网壳结构体系，主要包括钢管柱、柱顶支撑、纵向主梁、屋面单层网壳等结构体系。站台雨棚钢结构外围投影面积70826m2（含镂空部位），横向方向（垂直于股道方向）共分为9跨，分为三个独立结构，分别为二连拱、三连拱、四连拱。钢结构网壳横向最大跨度为24.3m，纵向柱距为18.0m和24.0m。 站台雨棚支撑体系主要为钢管混凝土柱及柱顶支撑结构组成，钢管柱截面主要为φ1200x30和φ800x20两种大截面钢管柱，柱顶支撑也为钢管截面，通过销轴与网壳结构主梁及钢柱进行销接连接。纵向主梁主要采用箱型截面，通过双纵梁与柱顶支撑连接固定。屋面单层网壳为拱形结构，横向拱形梁截面包括H型杆件及箱型杆件，纵向直梁均为H型钢截面，主要H型钢截面尺寸包括：H294x302x12x12、H294x200x8x12、H377x300x8x12等，主要焊接箱型梁截面尺寸包括：□300x300x12x12、□377x300x12x12及□456x300x12x12等几种规格，钢梁纵横交叉连接形成拱型屋面网壳结构形式。 二、钢结构安装施工作业主要危险源分析 1）临近既有线施工安全隐患 在KL轴吊装钢桁架，施工机械侵限和影响接触网。包含既有运营线的防护及接触网通电状态下的防护，此部分在施工前必须制定详细的安全防护及应急预案。 2）钢结构高空作业 高空作业包含：吊装工程中高空作业、高空焊接、支撑拆除等。 3）现场吊装机械 本工程吊装机械主要包含：75吨履带吊、25吨汽车吊，主要用于构件吊装、拼装、倒运及垂直运输等，必须进行详细工况计算选择合理吊机。 4）现场临时用电。 5）现场焊接、切割等动火。 三、安全防护体系与措施 群安员：杨厚兵组长：陆小梁安全 群安员：杨厚兵 组长：陆小梁 安全负责人：孙宏仓 群安员：相鹏 2）一般防护措施 1、严格按照批准的施工方案组织施工。严格按与各设备管理单位签订的安全协议和划定的界限施工，严禁私自扩大施工范围。 2、严格执行铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁办【2012】280号）和进行既有线施工。施工前，应对现场作业人员进行既有线施工安全知识学习和安全教育，并做好相应记录，并对学习者进行考核，考试合格后方可进行既有线施工。 3、严格按照《铁路工程施工安全技术规程（上、下册）》（J259--2003）的规定，遵照执行。 4、涉及临近营业线施工必须按规定着装、佩戴必备的防护用品和正确使用防护用具，严格执行安全技术操作规程。 5、根据安全协议，严格施工登记把关和现场监控制度，施工项目负责人、把关人员未到现场不准施工。邻近既有线施工项目未签订安全协议不准施工，设备管理单位监控人员未到现场不准施工。 6、按部颁《既有线施工运输安全管理规定》和《铁路工务安全规则》设置施工安全防护，驻站联络员、现场防护人员经路局有关单位培训考试合格、责任心强的正式职工担任。 7、既有线施工期间，在站东站西两处设置防护员、驻站联络员，未有防护前提下严禁施工。 8、机械设备操作人员、特种作业人员，必须经专业安全技术培训考试合格后，方可持证上岗。 9、严格执行劳动安全防护措施：防车辆伤害；防止高处坠落；防止触电伤害；防止起重伤害；防止机具伤害。 10、临近既有线施工时，机械作业必须严格按“一机一人、专人指挥、专人防护、人随机走”制度进行防护。 3）防止机械、材料侵限安全措施 1、在铁路营业线及其附近施工时，所有机械、工具、材料不得侵入铁路行车限界。 2、在铁路营业线旁进行机械作业的驾驶人员必须经过铁路限界知识教育且考试合格，先培训后上岗。临近既有线挖机的大臂伸展（最长部分）距钢轨头外部保持2m以上。 3、铁路营业线施工所需的材料、工具必须安放在铁路限界外，作业完毕后及时将工具材料带回驻地、将材料堆放在安全地带。施工负责人在收工前必须仔细检查材料、工具收集状况及堆放情况。 四、针对既有线接触网桁架吊装采取的安全技术措施 1、桁架吊装时，在桁架旋转约垂直至股