金家堡门式支架工程施工方案.docVIP

PAGE PAGE 44 TOC \o 1-2 \h \z \u 一.工程概况： 2 （一）编制范围 2 （二）编制依据 2 （三）编制原则 2 （四）桥梁简介 3 二、施工方案 3 （一）总体施工方案 3 （二）具体施工方案 6 三.安全保证措施 19 四.质量保证措施 24 （一）质量控制体系 24 （二）质量目标 25 （三）保证措施 25 附一：支架模板计算书 29 一、检算内容 29 二、检算依据 30 三、施工布置图及梁体断面图 30 四、碗扣支架 31 1碗扣布置 31 2钢管参数 32 3支架单根立杆容许承载力 32 4脚手架检算 33 五、门架检算 35 1门架布置形式 35 2 荷载计算 37 3顺桥向I56a工字钢计算 38 4横桥向2I40a工字钢计算 40 5φ500x10mm钢管计算 41 六、方木强度计算 42 1纵向方木强度计算： 42 2横向方木强度计算： 42 七、基础检算 43 1满堂支架基础 43 2门架基础 44 八、施工注意事项 44 LXYK57+030.57公铁立交桥连续梁门式支架施工方案 一.工程概况： （一）编制范围 新建沈阳至丹东客运专线公铁立交（LXYK57+030.57）第4、5、6孔跨辽溪乙线的门式支架、脚手架及梁体模板工程。 （二）编制依据 １、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）； ２、《路桥施工计算手册》； ３、《材料力学》； ４、《结构力学》； 5、《钢结构设计与计算》； 6、《地基基础设计施工手册》； 7、本单位同类工程施工经验。 （三）编制原则 严格遵守国家、当地政府及有关部门的政策、法律、法规、命令及规定，科学合理地制订施工方案和方法，明确施工工艺。 严格按照设计文件中对安全、质量、工期、环保、文明施工等规定进行施工。 妥善处理质量、安全、工期、成本之间的对立统一关系，确保创铁道部安全标准工地。 积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，将专业化施工与综合管理相结合。充分发挥专业技术人员和大型专用设备的优势，采用先进的施工技术，科学安排施工程序，组织连续均衡的施工。 综合考虑各施工作业面的施工条件及各专业工程的施工特点，合理安排施工顺序，实现整体推进，均衡生产。 （四）桥梁简介 本工程为公铁立交桥（既有线里程为： LXYK57+030.57）跨辽溪乙线的三跨现浇连续箱梁，连续箱梁孔跨布置为（30+45+30）m，梁高为2.20m，边支座中心到梁端0.45m，支座横向中心距为4.9m。梁体为单箱双室，等高度，变截面结构，梁体混凝土强度等级为C50，混凝土用量855m3，钢筋用量334.6t。 二、施工方案 （一）总体施工方案 本联连续箱梁采用支架现浇的方法进行梁部施工。中跨跨越辽溪乙线处采用钢管柱配合型钢门式支架结构，其他均采用满堂脚手架。 1、门式支架：下部采用钢筋混凝土条形基础，基础尺寸16m（长）×1.5m（宽）×1.0m（高），既有线两侧各一条；基础上支立φ500×10mm圆管单排间隔3m布置一根，钢管柱间用∠60×6mm角钢做水平连接和剪刀撑；同排钢管柱顶上横桥并排布设2根I40a工字钢作为横梁；横梁上顺桥向间隔布置I56a工字钢作为纵梁，是跨越主体结构，工字钢计算 门式支架顺桥向断面图 图2-1 门式支架横桥向断面图 图2-2 2、满堂支架：满堂碗扣式支架搭设顺桥向间距为0.6m（排间距），横桥立杆间距底板底部为0.6m，翼缘板外侧为0.9m，支架搭设水平杆层距为1.2m,腹板处加密至60cm。横向、纵向剪力撑采用普通钢管脚手架通过扣件与碗扣架的立杆相连，每隔二排立杆设置一道横向剪力撑，每跨设置3道纵向剪力撑，间隔2排布设。剪力撑由底至顶连续设置，斜杆必须落地，并与扫地杆紧固，倾斜角度控制在45°～60°，剪力撑斜杆用扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端和立杆上。 满堂支架横桥向断面图 图2-3 3、木方及模板：纵向工字钢及脚手架顶部，均先横桥向布设150×150mm方木，木方间距60cm，然后顺桥向铺设100×100mm纵向方木，方木间距30cm。其上铺设15mm 厚高强竹胶板作为底模。侧模及翼缘板模板均采用15mm 厚高强竹胶板，侧模及翼缘板梁外侧纵向背带用10×10cm方木布设，间距为30cm，用木钉与侧模固定。侧模和翼缘板横桥向同样采用10×10cm方木作为支撑，间距分别30cm 4、内模及支撑：梁体内模采用12mm厚竹胶板，下承10cm×10cm小木方每30cm一根布置，内模支撑脚手架按间距0.6m 5