透层工程施工方案.docVIP

PAGE PAGE 6 乐宜高速路面四合同 乳化沥青透层首项工程 施 工 方 案 山东省路桥集团有限公司 乐宜高速公路工程路面四合同项目经理部 二0一0年三月 乳化沥青透层首项工程开工报告 一、工程概况： K80+000－K104+110.03乐宜高速路面四合同工程经过四川盆地西南边缘，地势南西高、北东低。岷江自北向南纵贯测区，是区内最低侵蚀基准面。地貌上分为河谷平原、丘陵和低山地形。低山地形，呈北西南东向延伸，山势雄伟，多深切沟谷，地面高程一般470～650m，丘陵地形分布宽广，延绵起伏。 区内地形地貌、地质构造均较简单，但仍存在不良地质问题，其主要有： 测区大面积为泥岩，砂质泥岩与砂岩互层，构成中，浅切丘陵地形，沟谷宽缓，其间堆积为残坡积、坡洪积低液限粘土，粘土在地下水和地表水体作用下多呈可塑至软塑状，而地下水在其间运移滞缓，排泄不畅，在部分沟谷中形成软弱路基土，软基承载力低，可产生不均匀沉降。另外岩层风化碎落、崩塌、煤矿采空、顺层滑坡等也时有出现。 该段公路等级：公路－Ⅰ级，双向四车道高速公路；设计行车速度为80km/h；路基设计宽度为24.5m，行车道宽2×7.5米； 二、现场及准备情况： 1、本工程项目联系人、管理、技术人员、机构设备均已到位。 施工管理、技术人员已进场，保证该工程正常进行的机具、设备已经到位，包括智能型沥青洒布机、洒水车等。 2、检测项目、机械设备及人员（附表1）。 3、原材料试验、标准试验成果批复单（附表2）。 三、试验段的目的 1、根据试验段，确定洒布车速度和洒布量。 2、确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。 3、全面检查材料及施工质量是否符合要求。 4、确定施工组织及管理体系、人员、机械设备、检测设备及指挥方式。 5、确定乳化沥青透层检测表格类型与内容及填报程序。 五、试验段概况 乳化沥青透层试验段拟定在 ：K99+227～k99+427（右幅）, 计划开工日期：2010 六、施工准备 1、人员安排： 项目经理 项目经理 总工办 总工办 试验室材料科质检科工程科办公室 试验室 材料科 质检科 工程科 办公室 施工处 各岗位人员全部到位，并都经过了岗前培训和技术交底，实行定岗定责，责任到人，操作人员熟练，各项工作准备已充分。 2、材料 提前采集样品进行试验，合格后报监理工程师审批，以确定料源。每批到场材料都进行抽检，严把质量关。 沥青：采用韩国SK70#A级道路石油沥青。 道路石油沥青70#A级技术要求 项目 技术指标 测试方法 针入度（25℃、100g,5s）（ 60~80 JTj T0604-2000 针入度指数PI -1.5~+1.0 JTj T0604-2000 延度15℃ 不小于 100 JTj T0605-1993 软化点（℃） 不小于 47 JTj T0606-2000 溶解度（%） 不小于 99.5 JTj T0607-1993 (2) 水：采用清洁无污染、符合规范要求的水源。 (3) 乳化剂:采用阴离子乳化剂。 乳化沥青技术指标要求 试验项目 透层沥青 沥青标准粘度计C25. 3 （S） 8～20 恩格拉粘度计E25 １～６ 残留物含量 不小于（　％） 35 筛上剩余量 不大于（　％） 0.1 储存稳定度５ｄ　 不大于（　％） ５ 与矿料的粘附性，裹覆面积 不小于 2／3 蒸发残留物性质 针入度（25℃100g 60～100 延度（15℃） 不小于（cm 40 溶解度（三氯乙烯）不小于（℅） 97.5 3、机具 设备：sx5250glq型沥青洒布车 1辆 洒水车 2辆 施工前对各种机械设备施工用具，加强维修保养，并经调试处于良好的性能状态。 七、施工工艺 本试验段结构层为乳化沥青透层，采用沥青洒布车喷洒。施工工艺流程为：下承层检查→清扫→洒水→测量放线→生产乳化沥青→运输→喷洒→检测→养护。 1.准备工作 准备洒布乳化沥青透层的工作面，对检验合格的基层先进行人工清扫，用空压机将工作面表面尘土吹走，做到工作面整洁而无尘埃。在清扫干净的前提下用洒水车进行洒水湿润，并报监理工程师进行检验合格后方进行下道工序。 沥青洒布车最大喷洒宽度为6米，在喷洒前测量队先对基层进行放线，并在试验段内标示出距离基层内侧边缘6米位置的直线。 2．气候条件 洒布乳化沥青材料时的气温不低于10℃，风速适度，无浓雾和下雨天气。 3.喷洒温度 乳化沥青在不低于10℃的温度下洒布，如气温较低，乳化沥青稠度较大时由沥青洒布车自带加热系统适当加热，确保洒布车内的乳化沥青呈流动状态，以保证乳化沥青能从喷嘴中 4.沥