《发动机原理》模拟试题(含答案).docVIP

汽车发动机原理试题一 三、填空题 1、在最高燃烧压力和燃烧温度相同时， 定压加热 循环的热效率最高。 2、对汽车发动机，不仅希望有足够的扭矩，还要求发动机的扭矩随转速下降而增加。为衡量发动机的爬坡能力和克服短期超载能力，可以用 扭矩储备系数 和适应性系数等指标。 3、同样排量的两种汽油机，若它们功率大小不相同，则说明强化程度和技术先进程度不同，衡量指标是 升功率。 4、汽油机热效率比柴油机低的重要原因是汽油机的 压缩比小。 5、柴油机负荷调节方式是通过改变进入气缸的燃油质量来控制混合气的浓度，这种负荷调节方式称为 质调节 。 6、为了降低发动机排气门的热负荷，增压柴油机往往采取扫气的措施。所谓扫气是指进入气缸的新鲜充量不在气缸中停留，利用 气门重叠，直接从排气门流出。 7、控制进气气流速度不能过高的目的是为了保证有较高的 充气效率 。 8、油束的几何特性可用三个参数描述，即油束射程、喷雾锥角和最大宽度 。 9、汽油机燃烧室基本要求是 面容比小 、结构紧凑；充气效率高；组织适当的气流运动以及 火焰传播距离短。 10、在压缩比和加热量相同时， 定容加热循环的热效率最高。 11、每小时耗油量的测量可以用流量法、容积法和 质量法 等。 12、在发动机全部工作转速范围内都起作用的调速器是 全程调速器 。 13、有效功率相同的两种柴油机，若它们的干质量大小不相同，则说明强化程度和技术先进程