锚杆锚索框架梁工程施工方案.docVIP

- PAGE 2 - 锚杆锚索框架梁施工方案 1．工程概况 绵竹至茂县公里绵竹段第二分部项目K41+811.75-K43+105段路基， 共有锚杆锚索框架梁5段，分别是K41+880-K42+130段边坡采用刷方及锚固的工程措施，刷方后最大边坡高度53.46m。第一级边坡坡率为1：0.3，坡高15m，设锚杆框架加固，采用φ32mm砂浆锚杆，长L=12m，设计荷载120KN；第二级边坡坡率为1：0.3，坡高15m，设锚索框架加固，锚索长度分别为24m、26m和28m，锚索框架加固范围外坡面采用锚杆框架加固，采用φ32mm砂浆锚杆，锚杆长L=12m，设计荷载120KN；第三级边坡坡率为1：0.3，坡高15m，设锚索框架加固，锚索长度分别为30m、32m和35m;第四级边坡坡率为1：0.3，坡高8.46m，设锚索锚墩，锚索长度分别为40m和40m，锚索长度40m。锚索设计荷载均为700KN，预设锚固段长度均为10m。 K42+130-K42+265段边坡采用刷方及锚固的工程措施，刷方后边坡高度最高为33m。第一级边坡坡率为1：0.3，坡高15m，设锚杆框架加固，采用φ32mm砂浆锚杆，长L=12m，设计荷载120KN；第二级边坡坡率为1：0.3，最大坡高18m，设锚索框架加固，锚索长度分别为26m、28m和30m，锚索设计荷载均为700KN，预设锚固段长度均为10m。锚索框架加固范围外设锚杆框架加固，采用φ32mm砂浆锚杆，长L=12m，设计荷载120KN。 K42+265-K42-335段边坡采用刷方及锚固的工程措施，刷方后边坡高度最高为34m。第一级边坡坡率为1：0.3，坡高10m，设锚杆框架加固，采用φ32mm砂浆锚杆，长L=12m，设计荷载120KN；第二级边坡坡率为1：0.3，坡高10m，设锚索框架加固，锚索长度分别为20m和24m；第三级边坡坡率为1：0.3，最大坡高14m，设锚索框架加固，锚索长度分别为26m、30m和35m，未设锚索框架段落采用锚索锚墩，锚索长26m。锚索设计荷载均为700KN，预设锚固段长度均为10m K42+520-K42+570段边坡采用刷方及锚固的工程措施，刷方后边坡高度最高为59m。第一级边坡坡率为1：0.3，坡高15m，设锚杆框架加固，采用φ32mm砂浆锚杆，长L=9m，设计荷载120KN；第二级边坡坡率为1：0.3，坡高15m，设锚索框架加固，锚索长度分别为24m、26m和28m；第三级边坡坡率为1：0.3，最大坡高15m，设锚索锚墩加固，锚索长度分别为28m、30m和32m；第四级边坡坡率为1：0.3，坡高14m，设锚索锚墩加固，锚索长度分别为32m、34m和36m。锚索设计荷载均为700KN，预设锚固段长度均为10m。 K42+570-K42+625边坡采用刷方及锚固的工程措施，刷方后边坡高度最高为45m。第一级边坡坡率为1：0.3，坡高10m，设锚杆框架加固，采用φ32mm砂浆锚杆，长L=9m，设计荷载120KN；第二级边坡坡率为1：0.3，坡高15m，设锚索框架加固，锚索长度分别为18m、20m和22m；第三级边坡坡率为1：0.3，最大坡高20m，设锚索框架加固，锚索长度分别为24m、26m和28m。 段边坡设有3孔锚索基本试验孔，单孔锚索长度20m，设计荷载为700KN。锚索施工前，须选择有代表性地层进行锚索基本试验，提交锚索基本试验报告，并经设计验证确认后方可施工锚索工程孔。由于边坡地表基岩出露，开挖后坡面坡率较陡，设置截排水沟困难，本段边坡不设排水措施。边坡结构面顺层，倾角较缓，开挖坡率陡于结构面，边坡可能发生顺层坍滑破坏。边坡开挖施工要求逐级开挖，逐级加固，开挖一级，加固一级，本级坡面加固工程起作用后，才能开挖下一级坡面。边坡开挖要求采用光面爆破或预裂爆破等控制爆破措施，开挖近设计开挖面时，应减弱爆破强度，减轻爆破对开挖面的破坏程度，爆破后的设计开挖面应光滑平整。 二、人员设备一览表 1、主要机械投入 主要施工机械设备表 序号 机械名称 数量 备注 1 钻孔机 2 2 砂浆搅拌机 1 3 砼搅拌机 1 4 空压机 1 5 发电机 1 2、主要施工人员的投入 工程主要人员表 序号 姓名 职务 备注 1 杨大伟 项目经理 2 周新 项目副总工 3 黄美林 质检科长 4 李宽 技术员 5 刘理 测量 6 普工 18人 三、施工准备 1、临时排水措施： 1、施工前开挖排水沟和截水沟, 排水沟和截水沟组成临时排水系统，把山坡上的水流通过截水沟引入排水沟中，尽量避免水流冲刷边坡。 2、施工准备 1、试验准备：锚杆材料性能试验、钢筋性能试验；粗、细集料性能试验；砂浆、砼配合比试验。锚杆材料按规定逐批进行检验，锚杆要在工地加工车间制作，并试装配，以确保质量。 2、施工测量放样：防