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液体蒸发时,从周围物质上夺取蒸发所必要的能量 液压挖掘机空调的特点 液压挖掘机空调 冷却循环过程原理 制冷剂的循环过程 1)制冷剂在压缩机内压缩成高温高压(70°C,15kg/cm2) 2)制冷剂在冷凝器被冷却(约50 °C)成为液体 注:液化后的制冷剂通过储液罐. 3)制冷剂经膨胀阀急速膨胀成为雾状. 4)制冷剂在蒸发器内蒸发从周围夺取热量. 制冷剂循环及制冷过程 挖掘机空调的功能部件 1)压缩机 2)电磁离合器 3)冷凝器 4)储液罐 5)膨胀阀 6)蒸发器 7)管路 8)控制电路和电器 压缩机 A:曲轴式(1:体积小,重量轻. 2:安装自由度大) B:斜板式(1:驱动扭矩变化小, 2:转动部分动平衡优良,震动小噪音低 3:整体为细长的圆柱形,装配性能优良.) 压缩机的结构 电磁离合器 联接动力输入的开关 冷凝器 被压缩机送来的高温高压气态制冷剂,经过冷凝器进行冷却形成液态制冷剂. 储液罐 (1)暂时存储制冷剂 (2)干燥器------除去水分 (3)过滤器------除去灰尘 (4)检测窗------检测制冷剂量 膨胀阀 从储液罐来的制冷剂由小孔喷出,急速膨胀,形成低温低压的雾状气体 蒸发器 PC-7型机蒸发器 防止蒸发器结霜 1)利用热敏电阻防止结霜(蒸发器降至0 °C以下时 热敏电阻值增大 压缩机OFF) 风量控制 通过改变电路电阻值改变电压来控制鼓风机马达的转速 空调电路图 空调控制面板 空调结构 空调结构 制冷剂 R134a R134a化学分子式:CH2FCF3 压缩机油的使用 在整个空气调节循环过程中,压缩机油通过与制冷剂溶为一体参与循环,并对压缩机产生润滑作用.R134a需要专用的润滑油----聚烃乙二醇 空调维修工具 1)歧管压力表 2)漏气检测器 A)燃烧火焰式漏气检测器 B)电气漏气检测器 填充制冷剂 注意事项: 1)制冷剂高压气体危险,未经培训不得上岗 2)危害眼睛,戴防护眼镜 3)歧管压力表的高.低压阀的使用要准确,否则会发生爆炸. 4)压缩机运转时充填制冷剂,绝对不可打开压力表的高压阀,否则有氟罐爆炸的危险 5)气温低时需要将氟罐加温,但要在40°C以下 6)数次使用的氟罐阀门及充气管衬垫的孔有可能堵塞. 7)内阀连接充气管时,动作要快,防止泄露 8)法律规定氟罐不允许再次利用 9)制冷剂的填充必须按规定量进行,决不可过量填充 10)充气管和氟罐的阀门,用手轻轻拧紧即可, 11)冷却系统内的空气抽出必须使用真空泵 12)氟罐应置于低温避光的地方保存 抽真空作业 抽真空的必要性 空调系统在安装和有泄漏的情况下,容易混入水分和空气,如果不抽真空,管路中的水分会结冰,造成系统管路堵塞,压缩机阀门生锈损坏;系统中含有大量的空气,填充制冷剂时无法填充足够的量. 歧管压力表的连接 (1)歧管高低压阀关闭. (2)充气管连接到压缩机上. (3)抽气管连接到真空泵上. 抽真空 (1)打开歧管压力表的高压阀(HI)和低压阀(LO) 接通真空泵开关,进行抽真空作业(15分钟) 当低压表负压刻度(真空度)达到750mmHg以上时,切断真空泵开关,关闭歧管压力表高压阀和低压阀. 密封检查 (1)关闭歧管压力表的高.低压阀,放置5分钟以上,确认压力表读数不回到零. 当压力表回到零,表示某处有泄漏,要检查泄漏,进行修正. 从高压侧充填 把歧管压力表的充气软管(黄)从真空泵上卸下,接到氟罐上. 充气软管歧管压力表一侧的螺母放松状态下,打开氟罐阀门,借制冷剂压力将原来管中的空气排出. 注:此时“嗞”的声音伴随制冷剂排出. 发动机停止状态,打开歧管压力表的高压阀,和氟罐用阀门充入制冷剂(13~17kg/cm2)(外界温度30°C) 1)此时,绝对不能运转压缩机,一旦运转因制冷剂回流引起氟罐及软管破裂发生危险. 2)另一理由,在无制冷剂状态下运行压缩机,将会烧坏压缩机. 不可打开歧管低压阀,防止液体压缩,损坏压缩机. 从低压侧充填 (1)歧管高压阀关闭 (2)启动发动机,打开车门 (3)接通空调开关A/C 温度控制-----“最冷”位置 鼓风机马达---“HI”位置 (4)发动机转速设定为: 1300~1500RPM (5)充填制冷剂时,打开压力表的低压阀和氟罐阀门充至观察口看不见气泡为止. 压力表读数: 高压:13~17kg/cm2 低压:1.5~2kg/cm2 (6)充填完毕后,关闭压力表低压阀和氟罐阀 从低压侧填充时注意事项 1.歧管压力表的高压阀(HI)绝对不可打开 高压阀如打开,高压气体逆流,氟罐及充气软管破裂发生 危险