防落梁安装技术交底.docVIP

PAGE 4 - 技 术 交 底 书 工程名称 哈齐客运专线4标 技术交底单位 中铁十五局哈齐客专项目部三分部 交底项目 防落梁安装技术交底 日 期 年 月 日 一、该技术交底书的使用范围 适用于哈齐客专Ⅳ标DK173＋600～DK218+000段防落梁安装。 二、该技术书采用的有关规范、标准 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》 《高速铁路桥涵工程施工技术指南》 《防落梁施工方案》 三、编制依据： 1、设计院下发的有关设计图纸及相关资料。 2、哈齐客专铁路本段现场调查资料及以往类似工程施工经验。 3、现行铁道部有关技术指南和验标、技术条件等。 四、工程概况 防落梁设施由于连续梁防落梁在梁体施工时已经安装，所以工区仅涉及603孔预制简支箱梁的防落梁安装，24m简支箱梁28孔，32m简支箱梁574孔，20m简支箱梁1孔。 不同跨径对应梁体防落梁挡块材料表（每块）： 跨径 名称编号 尺寸（mm） 长度（mm） 数量 材质 32m 锚固钢板N1 380×24 500 1 Q235 锚固钢板N1′ 380×24 300 1 Q235 锚固钢板N2 368×24 500 1 Q235 锚固钢板N3′ 480×24 740 1 Q235 螺栓 M22 10 40Cr（调质） 24m 锚固钢板N1 280×20 500 1 Q235 锚固钢板N1′ 280×20 300 1 Q235 锚固钢板N2 368×20 500 1 Q235 锚固钢板N3′ 480×24 740 1 Q235 螺栓 M20 10 40Cr（调质） 20m 锚固钢板N1 220×20 500 1 Q235 锚固钢板N1′ 220×20 300 1 Q235 锚固钢板N2 368×20 500 1 Q235 锚固钢板N3′ 480×24 740 1 Q235 螺栓 M18 10 40Cr（调质） 五、施工工艺 1、安装前准备 梁场制梁时已经将焊接有套筒及锚固钢筋的预埋钢板预埋在梁体相应位置，梁体就位后，将焊接成型的防落梁挡块通过螺栓安装于梁底部。 （1）由于本管段地势较低，地下水丰富，现在大部分桥墩下为松软土或已浸水，挡块运输车辆无法停到桥墩下，只能停到施工便道上，需专门安排6人将挡块从运输车辆上抬至桥墩下，并且桥墩下需铺设2m×2m的木板以作为工作面便于安装悬臂吊及吊装挡块。 （2）安装前先将简易悬臂吊安装在墩顶预埋角钢上。由于防落梁单块重量在160Kg左右，所以简易悬臂吊可以采用电动和手动两种方式；如果采用电动，在准备阶段还应通电或采用小型发电机。 （3）安装前先清理梁底防落梁预埋件，必须将预埋件套筒内杂物清理干净，必要时可用螺栓先进行试装。 2、由于本管段内简支梁均为预制架设，所以防落梁安装时，梁体已经架设到位。所以只需要将焊接成型的防落梁挡块通过螺栓安装于梁底部。具体安装顺序如下： （1）先采用悬臂吊将防落梁吊至墩顶，放置时尽量放置在预埋件下部。 （2）用人工将防落梁挡块大致挪至预埋件下，并将挡块方向调节到位。 （3）利用机械千斤顶将挡块顶起，距预埋钢板5-10cm时，可用一根35cm长的φ20钢管将防落梁挡块与预埋件螺栓孔对齐，然后将螺栓全部拧上，尽量保证挡块平置，防止螺栓错丝。 （4）拧上后，将机械顶先下落3-4mm。待防落梁挡块自平后，再将千斤顶往上打，直到将防落梁挡块推到与预埋钢板相交。在千斤顶上推过程中，不断地拧紧螺栓。 （5）两钢板顶死后，采用扳手将螺栓拧紧。 （6）防落梁挡块与垫石间的空隙，在挡块安装后用做过防腐处理的硬木调整垫块填塞。由于提供的硬木板多为成品板，当厚度与空隙出现差异时，必须根据空隙对木板进行加工。 3、防落梁挡块材质及加工要求 （1）套筒与螺栓螺纹的有效结合长度应大于1.2倍螺栓直径，螺栓配备相应的弹簧垫圈。螺栓材料40Cr应满足《合金结构钢技术条件》（GB3077-1999）的要求 （2）加工梁底焊接型钢及纵向连接槽钢时，注意开孔位置的准确性，确保安装的准确。保证槽钢的开孔大小，以满足梁体纵向位移的要求。 （3）防落梁预埋钢板应采用多元合金共渗或渗锌+封闭层处理，挡块及螺栓采用渗锌处理。 六、安全保证措施 1、遇恶劣天气不得进行露天攀登与悬空高处作业。 2、高处作业必须系安全带，严禁在一个物件上栓挂几根安全带或一根安全绳上栓几个人，悬空作业应有可靠的安全防护措施。 3、高处作业人员按规定着装，穿软底防滑鞋，严禁穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的靴鞋。 4、高处作业中所用的物料应堆放平稳，不得置放在临边或洞口附近，更不得妨碍通行和装卸，对于有坠落可能的任何物料、工具都应一律先行撤除或加以固定。 5、吊车必须由有操作证的人员进行操作，吊装物件时必须指派专人进行指挥