2018版高考物理大一轮复习 第三章 牛顿运动定律 能力课2 动力学中的典型“模型”讲义 粤教版.pptVIP

能力课2　动力学中的典型“模型” ;传送带模型;2．传送带的基本问题 (1)运动学问题：运动时间、痕迹问题、运动图象问题(运动学的角度分析)； (2)动力学问题：物块速度和加速度、相对位移，运动时间(动力学角度分析)； (3)功和能问题：做功，能量转化(第五章讲)。;;(3)若传送带以v＝13 m/s逆时针匀速转动，求vB及工件由A到B所用的时间。;答案　(1)2 m/s　(2)能，2 m/s　(3)13 m/s　0.67 s; ;;(1)传送带的速度大小v0； (2)传送带的长度L； (3)物体A、B、C与传送带间的动摩擦因数； (4)物体C从传送带左端P到右端Q所用的时间tC。 解析　(1)物体A与B先做匀加速直线运动，然后做匀速直线运动，说明物体的速度与传送带的最终速度相等，所以由图乙、丙可知传送带的速度大小是4 m/s。 (2)v－t图线与t轴围成图形的面积表示物体的位移，所以A的位移sA＝36 m， 传送带的长度L与A的??移相等，也是36 m。;答案　(1)4 m/s　(2)36 m　(3)0.4　0.2　0.012 5 (4)24 s; ; ;;答案　2.5 s;;(1)煤块从A到B的时间； (2)煤块从A到B的过程中传送带上形成痕迹的长度。 解析　(1)煤块刚放上时，受到向下的摩擦力，其加速度为 a1＝g(sin θ＋μcos θ)＝10 m/s2，;(2)第一过程痕迹长Δs1＝v0t1－s1＝5 m， 第二过程痕迹长Δs2＝s2－v0t2＝0.25 m， Δs1与Δs2部分重合，故痕迹总长为5 m。 答案　(1)1.5 s　(2)5 m; ; ;滑块——木板模型;;;(1)物块与木板间、木板与地面间的动摩擦因数； (2)从t＝0时刻到物块与木板均停止运动时，物块相对于木板的位移的大小。 解析　(1)从t＝0时开始，木板与物块之间的摩擦力使物块加速，使木板减速，此过程一直持续到物块和木板具有共同速度为止。 由图可知，在t1＝0.5 s时，物块和木板的速度相同。设t＝0到t＝t1时间间隔内，物块和木板的加速度大小分别为a1和a2，则;(2)在t1时刻后，地面对木板的摩擦力阻碍木板运动，物块与木板之间的摩擦力改变方向。设物块与木板之间的摩擦力大小为f，物块和木板的加速度大小分别为a1′和a2′，则由牛顿第二定律得 f＝ma1′⑦ 2μ2mg－f＝ma2′⑧ 假设f＜μ1mg，则a1′＝a2′ 由⑤⑥⑦⑧式得f＝μ2mg＞μ1mg，与假设矛盾。 故f＝μ1mg⑨ 由⑦⑨式知，物块加速度的大小a1′＝a1； 物块的v－t图象如图中点划线所示。;答案　(1)0.20　0.30　(2)1.125 m; ;;答案　(1)2 m/s2　1 m/s2　(2)0.5 m　(3)6.29 N;(1)货物在车厢内滑动时加速度的大小和方向； (2)制动坡床的长度。;解析　(1)设货物的质量为m，货物在车厢内滑动过程中，货物与车厢的动摩擦因数μ＝0.4，受摩擦力大小为f，加速度大小为a1，则 f＋mgsin θ＝ma1① f＝μmgcos θ② 联立①②并代入数据得a1＝5 m/s2③ a1的方向沿制动坡床向下。 (2)设货车的质量为M，车尾位于制动坡床底端时的车速为v＝23 m/s。货物在车厢内开始滑动到车头距制动坡床顶端s0＝38 m 的过程中，用时为t，货物相对制动坡床的运动距离为s1，在车厢;内滑动的距离s＝4 m，货车的加速度大小为a2，货车相对制动坡床的运动距离为s2。货车受到制动坡床的阻力大小为F，F是货车和货物总重的k倍，k＝0.44，货车长度l0＝12 m，制动坡床的长度为l，则;;(1)为使物块不滑离木板，求力F应满足的条件； (2)若F＝37.5 N，物块能否滑离木板？若不能，请说明理由；若能，求出物块滑离木板所用的时间及滑离木板后沿斜面上升的最大距离。 解析　(1)以物块和木板整体为研究对象，由牛顿第二定律得 F－(M＋m)gsin α＝(M＋m)a 以物块为研究对象，由牛顿第二定律得 f－mgsin α＝ma 又f≤fm＝μmgcos α 联立解得F≤30 N;物块与木板的分离条件为 Δs＝s1－s2＝L 联立以上各式解得t＝1.2 s 物块滑离木板时的速度v＝a2t 由公式－2gsin α·s＝0－v2 解得s＝0.9 m 答案　(1)F≤30 N　(2)能　1.2 s　0.9 m; ;1．(全国卷)如图10所示，在光滑水平面上有一质量为m1的足够长的木板，其上叠放一质量为m2的木块。假定木块和木板之间的最大静摩擦力和滑动摩擦力相等。现给木块施加一随时间t增大的水平力F＝kt(k是常量)，木板和木块加速度的大小分别为a1和a2。下列反映a1和a2变化的图线中正确的是(　　);答案　A;2．(2016