宝马库存管理_SRD.pptVIP

零件自动补货系统 BMW China Training Academy SRD概念 内容 A B C 订货预测工具 D 练习 SRD项目 零件级别划分标准 E QA US CA ZA AU NL 正在启动中（２０１１） 已经启动 计划启动（２０１１／２０１２） V1 BE UK AT IT ES CH 启动目标 全球超过2000家经销商正在使用SRD 每日超过1百万数据在运行 每日大约30，000订单行数在ＳＲＤ系统生成 全球启动情况. 目标: 建立在合理成本和合理满足率上的优化库存结构 客户满意度vs资本投入. 　提高客户满意度 销售点存有充足的库存量　 所有零件分类的一次性供货率=90% 自动补货零件分类的一次性供货率=93% 预先发现销售需求 避免零件销售流失 经销商层面的目标和效益. 优化经销商的仓管效率 周转率 = 8 避免死库存 降低库存超储 提高仓库场地的使用率 优化运作流程 自动补货比率达到订单金额的30% 善于利用宝马的物流服务如仓库备货和DMDC快速发货 提高物料计划员的时间和工作效率 汇集各方面精简的报告 * 各别市场的参数设定对效果有一定的影响。 经销商层面的目标和效益. 数据和发货的流程（无SRD） 相关信息： - 零件分类 未到货订单 零件计划数据 数据和发货的流程（有SRD） Movement Parts Master Data 零件总表和流动和数据 相关信息： - 零件分类 未到货订单 零件计划数据 议程 A B C 订货预测工具 D 练习 SRD项目 零件级别划分标准 E QA ABC零件分类主要根据某个零件过去12个月的销售数量、成本价和提货频次进行级别的划分：（参照以下定义）： 分类 消耗量 零件成本价格 提货频次 A1A2A3A4 =12 0-10.0010.01-75.0075.01-300.00300 2-9999 B1B2B3B4 4-11,994-11,994-11,994-11,99 0-10.0010.01-75.0075.01-300.00300 2-9999 C0C1C2 01-99992-3,99 000 0-01-12-3 DNA1-A4 同A1-A4 同A1-A4 同A1-A4 DNB1-B4 同B1-B4 同B1-B4 同B1-B4 DNC0-C2 同C0-C2 同C0-C2 同C0-C2 Z     ABC – 零件分类. SRD逻辑 ：ALOIS – 零件分类. SRD零件分类主要根据某个零件过去12个月捡货次数(picks)的和数 （参照以下定义）： SRD逻辑 ：ALOIS – 零件分类. ALOIS次分类. 只针对BMW和MINI零件，不包括摩托车零件 快速流动件 在前12个月，最少出库7次 在前12个月，有4个月的销售历史 ALOIS- 次分类 A1 – A6 ALOIS- 分类 AM – 手工定义 补货分类. 被排除的情况 - 封锁的零件(在德国中央库封锁的) - 危险品 - 有保质期的产品而且快要过期的 被宝马中国排除的 - 产品级别(e.g. 防弹车) - 产品组 (family codes, e.g. accessories) - 零件号 - 零件类别 - Blocked 零件 被经销商手动排除的 - Parts with replenishment code = 3 意味着排除在自动补货外 补货分类 – 排除件 . ALOIS 次分类. OS –service parts (DFL = 99) OE – superseded parts OV – scrappping proposal OA – campaigns required ON – obsolete new parts O8 – between 1 and 3 Pick12 不涵盖在建议订单之内 O ALOIS 次分类. ALOIS 次分类. SD – miscellaneous parts SK – service campaign SC – coded parts SE – superseded parts SX – more than 24 Picks new parts SY – between 4 and 23 Picks SZ – between 0 and 3 Picks S ALOIS 次分类. SX SZ SZ SY ON/O8 OV A6/L6 L7 Part gets inactive 零件转入慢流动状态 A4/L4 O8 OAOV I ALOIS零件的生命周期. 议程 A B C 订货预测工具