当船舶在互见中-辽宁资源共享课.pptVIP

声响和灯光信号 1.互见中鸣放笛号及使用灯号的目的： 表明本船的动向。 使两船行动取得协调。 表示怀疑来船的意图或行动。 2.能见度不良中鸣放号笛的目的： 表明船舶的存在。 表明船舶的动态。 第三十二条 定 义 1．“号笛”一词，指能够发出规定笛声并符合本规则 附录三所载规格的任何声响信号器具。 2．“短声”一词，指历时约一秒钟的笛声。 3．“长声”一词，指历时四到六秒钟的笛声。 第三十三条 声号设备 1．长度为12米或12米以上的船舶，应配备一个 号笛，长度为20米或20米以上的船舶，应配备一个 号笛另加一个号钟，长度为100米或100米以上的 船舶，另应配有一面号锣。号锣的音调和声音不可 与号钟的相混淆。号笛、号钟和号锣应符合本规则 附录三所载规格。号钟、号锣或二者可用与其各自 声音特性相同的其他设备代替，只要这些设备随时 能以手动鸣放规定的声号。 2．长度小于12米的船舶，不要求备有本条1款 规定的声响信号器具。如不备有，则应配置能够鸣放 有效声号的他种设备。 （1）根据《避碰规则》2001年修正案的规定,船舶 应配备的声响器具为： ① L＜12米:如不配备有号笛和号钟，可配置其它 有效的声号设备。 ② 20 米＞L≥12米：一个号笛。 ③ 100 米＞L≥20米：一个号笛和一个号钟。 ④ L≥100米: 一面号锣，一个号钟，以及至少 一个号笛。 （2）声号器具的构造性能及其在船上的安装细则， 应符合船旗国的有关主管机关的要求。 第三十四条 操纵和警告信号 1．当船舶在互见中，在航机动船按本规则条款 准许或要求进行操纵时，应用号笛发出下列声号 表明之： 一短声 表示“我船正在向右转向”； 二短声 表示“我船正在向左转向”； 三短声 表示“我船正在向后推进”。 一、操纵声号 （1）本条1款规定适用于互见中。 （2）机动船是指任何用机器推进的船舶，包括操纵 能力受到限制的船舶、用机器推进的从事捕鱼 的船舶、用机器推进的失去控制的船舶、限于 吃水的船舶和用机器推进的从事拖带作业的 船舶以及其他使用机器推进的船舶。 （3）操纵声号表示正在进行的操纵。 （4）互见中，在航机动船按规则准许或要求进行 操纵时，应该鸣放操纵声号。 （5）操纵声号不应重复鸣放。 2．在操作过程中，任何船舶均可用灯号补充本条 1款规定的笛号，这种灯号可根据情况予以重复： （1）这些灯号应具有下列意义： 一闪 表示“我船正在向右转向”； 二闪 表示“我船正在向左转向”； 三闪 表示“我船正在向后推进”； （2）每闪历时应约一秒钟，各闪间隔应约一秒钟， 前后信号的间隔应不少于十秒钟； （3）如设有用作本信号的号灯，则应是一盏环照 白灯，其能见距离至少为5海里，并应符合 本规则附录一所载规定。 一、操纵灯光信号 （1）任何船（包括非机动船）在互见中按规则准许或要求进行操纵时，均可用闪光来补充操纵声号。 （2）操纵灯光信号可重复，每组间隔不少于10s。 （3）非机动船不必鸣放操纵声号。 （4）操纵号灯为环照白灯，能见距离至少为5海里。 3．在狭水道或航道内互见时： （1）一艘企图追越他船的船，应遵照第九条5款（1） 项的规定，以号笛发出下列声号表示其意图： 二长声继以一短声，表示“我船企图从你船的 右舷追越”； 二长声继以二短声，表示“我船企图从你船的 左舷追越”； （2）将要被追越的船，当按照第九条5款（1）项 行动时，应以号笛依次发出下列声号表示同意： 一长、一短、一长、一短声。 一、追越声号 （1）追越声号的适用范围： 在狭水道或航道内。 互见中。 只有在前船必须采取行动才能安全通过时。 任何船舶。 （2）追越声号表示追越的企图，应在追越前鸣放。 （3）如不需要被追越船采取行动就能安全追越， 则追越船可以直接追越。 （4）存在这样的说法：互见时，在狭水道或航道内， 不管当时情况如何，企图追越前船的船舶，鸣放 相应的追越声号，是一种优良船艺的表现。 （5）将要被追越的船如同意，则应鸣放声号，并 采取相应行动，如不同意，可不鸣放声号 ，也可 鸣放警告声号（因为追越声号表示的是追越企图， 即追越尚未开始，如果追越船强行追越，被追越船 则应根据警告声号鸣放的要求来确定是否鸣放）。 4.当互见中的船舶正在互相驶近，并且不论由于 任何原因，任何一船无法了解他船的意图