二招标货物技术规范-力帆.docVIP

重庆力帆乘用车有限公司 第 PAGE 1 页 X60模具招标技术要求 一、项目概述: 1、项目描述重庆力帆乘用车有限公司X60车型顶盖零部件起皱回弹整改项目。 2：操作方式：手工操作 3、生产纲领及工作节拍：双班年产5万辆；新开发模具使用寿命：30万次以上。 二、招标内容： 模具厂（乙方）承接重庆力帆乘用车有限公司（甲方）X60车型顶盖零部件起皱回弹整改项目，初步分析整改内容如下： OP10(DR)：局部型面调整工艺补充，凸凹模重新仿型研合，重庆范围类进行整改； OP20(TR+CRST):重新制作此序模具； OP30(TR+CRST)：更换修边镶块，局部工艺补充后的型面加工研合，重庆范围类进行整改； op40(PI+FL+CRST):因拉延局部工艺更改，模具型面需重新研合，部分标准件需要重新更换，重庆范围类进行整改； 最终整改方案，参与厂家到力帆公司现场共同商议确定。 模具厂（乙方）负责项目管理、模具的设计、制造、调试、预验收、终验收及与整车协调等工作。 三、设计原则： 1、冲压件工艺设计时要充分考虑提高材料的利用率的多种方案, 2、模具设计按手工操作设计，确保废料滑到模具以外。（设计保留电控盒和传感器安装位置） 4、新增模具材料：整形镶块材料为GM246（优先选用长城精工铸造和天津虹岗的产品）其余材料按技术协议的规定执行。 5、标准件的气路元件采用SMC元件；标准件必须采用三住、三协标准，优先选用：大连盘起、上海三住。氮气缸选用KELLER或者PASCAL品牌。 6、所有设计要求必须遵照技术协议。 四、甲方输出的资料及物资： 1：扫描现有模具数据，2：工艺数模； 3： NC数模；:4冲压线设备参数；5品质基准书；6技术协议； 7试模材料（试模材料由甲方提供按每件100片，超出部分乙方自费解决、多出部分归还甲方）； 8：冲压件材料按马钢材料分析调试、，具体排号规格按订货清单 ?上述资料在乙方发运合格模具时归还甲方。 五、进度要求 1、乙方的工作范围： 乙方按照甲方提供的资料和时间节点，保质保量的完成设计、制造、预验收、终验收的全过程，并按甲方指定的时间和地点交付合格模具，运费由乙方承担。 2、进度要求： 2017年9月5号甲方相关数据。 2017年10月30号开始对OP10\OP30\OP40进行更改。 2017年11月30号模具在乙方场地开始进行预验收。 2017年12月15号将新增模具发运到甲方指定地点。 六、交货要求： 乙方最终按甲方提供的交货时间和地点交付给甲方全部的合格模具，同时乙方交货时还需提供： a：D/L图（2D）；b：模具图(3D)；c：工艺数模(3D)；d：会签纪要；e：硬度检测报告；f：冲压件检测数据；g：模具动态静态检查表h：设变记录；i：模具调试报告；j：CAE分析报告；k：最终材料规格尺寸；l：模具交货前3个月提供标准件明细表。 G:冲压工艺卡文件。 七．模具验收 1、验收标准： 模具按其设计、制造、验收技术条件检验合格。 冲压件依据检具检测形状尺寸公差符合品质基准书的公差要求。 整车协调合格。 2、验收方式： 在生产条件下，由甲方提供试模材料进行试冲压，在乙方现场试压，并检验试验合格后，最终在甲方所属生产线上，利用同一材料试冲压合格。 a、预验收（乙方现场）：模具在预验收时，连续试冲不少于30个合格冲压制件，材料利用率达到设计要求，视为预验收合格。 b、终验收（甲方现场）：经预验收合格的冲压件模具，在甲方工厂的冲压生产线上连续压制（1000）件，状态稳定且匹配合格方可确定模具合格，由甲方出具合格单。 八．其他说明： 1、模具调试过程中，征得甲方的认可后允许乙方对模具进行适当调整，由于乙方模具设计结构和制造原因造成的调整，其费用由乙方承担。 2、乙方提供给甲方订货清单上的模具外形尺寸，为报价时参考，在模具设计阶段，允许尺寸有变动，但不得小于订货清单上的模具外形尺寸，闭合高度以订货清单模具高度为基准。 3、在模具设计、制造过程中发现的问题，乙方应及时书面告知甲方，甲方应积极配合乙方解决，意见不一致时，按甲方要求进行。 4、乙方所承揽设计制造的冲压模具承诺全部由乙方设计、加工和调试，倘若由于乙方原因需要外协加工的须经甲方同意。 项目联系人： 李庆 联系电话