二汽车行驶理论简介.pptVIP

跳转到第一页 跳转到第一页 本章主要介绍汽车的动力性能和行驶特性，为道路线形设计作准备。 章汽车行驶理论简介 汽车行驶理论——是在分析汽车行驶基本规律的基础上，研究汽车行驶原理、实用性能和行驶性能，分析影响汽车使用和行驶性能的各种因素，最大限度地从汽车构造、公路设计以及其它行车条件等方面发挥汽车的使用效益。 汽车行驶的基本要求 行驶稳定 行车快速 行车畅通 行车舒适 半 径 设 计 要 合 理 纵 横 坡 度 应 适 当 具 有 足 够 附 着 力 控 制 半 径 坡 度 坡 长 合 理 设 置 超 高 加 宽 合 理 设 置 缓 和 曲 线 平 面 视 距 要 保 证 竖 曲 线 设 计 要 合 适 具 有 足 够 行 车 宽 度 平 纵 组 合 应 适 当 线 形 与 景 观 相 协 调 第一节 汽车的行驶性能与受力分析 一、汽车的行驶性能 1.动力性能 是指汽车所具有的牵引力，是决定汽车加速、爬坡和最大速度的性能。汽车的动力性能越好，车速越高，爬坡能力和加速能力就越好。 2.通过性（又称越野性） 指汽车在各种道路和无路地带行驶的能力。汽车通过性能越好，汽车使用的范围就越广。 3.制动性 指汽车强制停车和减低车速的能力。汽车制动性能的好坏，直接关系到行车安全，制动性能好，汽车才能以较高的车速行驶。 第一节 汽车的行驶性能与受力分析 一、汽