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作者简介:孙统辉(1982-),男(汉族),硕士,工程师。
E-mail:sunth2009@126.com
TBM刀盘面板锻件自由锻成型新技术
孙统辉,张彦娟,赵玉峰
(中信重工机械股份有限公司,河南 洛阳 471039)
摘要:刀盘面板是TBM的关键部件,在施工过程中受力复杂,其性能及寿命对施工效率及设备可靠性影响较大。本文所述的刀盘面板是用于川藏铁路施工的TBM,因施工工况恶劣需采用整体锻件,粗加工尺寸达到5580mm,UT检测按照JB/T5000.15-2007标准Ⅲ级验收,为降低制造成本、提高锻件产品性能,对传统自由锻工艺进行创新,实现锻件毛坯重量由87.48t降低至82.99t,节约钢锭原材料15t,钢锭利用率提高3.9%,粗加工后进行UT检测满足标准要求。
关键词:TBM;刀盘面板;自由锻成型;旋压;
New Free Forging Technology for TBM Cutter Head Thick Face Forging
ABSTRACT: Cutter head panel is a key component of TBM, which has complex force in the construction process. Its performance and service life have a great impact on the construction efficiency and equipment reliability. The cutter head panel described in this paper is a TBM used in the construction of Sichuan-Tibet Railway. Because of the bad working conditions, the whole forging is needed. The roughing dimension reaches 5580mm. UT inspection is checked and accepted according to JB/T5000.15-2007 standard grade III. In order to reduce the manufacturing cost and improve the performance of forging products, the traditional free forging process is innovated, and the weight of forging blank is reduced from 87.48t to 82.99t, which saves the raw material of steel ingot. The utilization ratio of ingot is increased by 3.9% when the material is 15t, and UT detection after rough processing meets the standard requirements.
Key words: TBM; Cutter head panel; Free forging; Spinning;
1. 概述
随着“交通强国,铁路先行”战略的实施,川藏铁路作为西藏通往内地的大动脉,建设意义重大,线路总长70%以上是大型隧道,施工过程要面对隧道多、地形高差大、埋深大、地质复杂等难题[1]。TBM(全断面隧道掘进机)作为川藏铁路隧道施工的关键设备,其可靠性要比普通隧道施工的要求更高,掘进效率要达到45% 以上,刀盘面板是TBM的关键部件,在施工过程中受力情况复杂,其性能及寿命对施工效率及设备可靠性影响较大[2]。本文阐述了一种特大型刀盘面板自由锻成型新工艺,旨在提高产品质量,降低制造成本。
2. 刀盘面板规格及技术要求
2.1关键特征
由于对设备整体性能要求较高,刀盘面板采用整体锻件,如图1所示,其宽厚比W/H=22.32(零件宽度/厚度),在自由锻成型过程尺寸及内部质量控制存在诸多难点,锻件毛坯存在余块大、材料利用率低、易出现片状探伤缺陷等问题,一直是困扰此类锻件制造的难点。
图1 TBM刀盘面板粗加工图
Fig. 1 Rough Machining Diagram of TBM Tool Disk Panel
2.2锻件技术要求
(1)锻件化学成分符合GB/T1591-2008要求;
(2)正回火性能:450Mpa≤σb≤600Mpa,σs≥275Mpa,δ5≥18%,AKv(0℃)≥27J;
(3) UT按照JB/T5000.15-2007
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